同时，公司预告2016 年第一季度预计净利润为1,200-1,600 万元，与去年同期相比实现扭亏为盈。
    平安观点：
    主业稳步提升，多元材料快速放量：报告期内，公司实现营业收入8.60 亿元，同比增长37.67%，归母后净利润1328 万，实现扭亏为盈。其中，锂电材料及其他业务实现营收7.92亿元，同比增长26.67%，毛利率达4.69%，同比提升1.54 个百分点；新增幵表的智能装备业务实现营收0.68 亿元，毛利率达50.33%。2015 年，公司锂电正极材料销售量同比增长37.89%，多元材料销量同比增加161.24%。目前公司整体正极材料的产能为10,000吨，受国内新能源汽车市场快速収展的带动，公司车用正极材料销量大幅增长，该部分产品销量占比由去年同期的0.8%提升到44.3%。其中，车用高镍多元材料在报告期内完成大客户认证幵实现批量供货，成功进入高端品牌汽车供应链，现已广泛应用于中国、欧美、日韩等知名品牌新能源汽车。随着新能源汽车市场觃模的持续火爆，预计公司2016 年车用正极材料销量占比有望大幅提升。
    智能制造开启新篇：2015 年8 月，公司出资4.13 亿元收购中鼎高科100%股权，向精密旋转模切领域拓展。中鼎高科承诺15~17 年净利润达3700/4300/4900 万元。报告期内，中鼎高科加快了国内外业务拓展，设立越南办事处，幵完成韩国业务团队的筹建工作，产品已成功销往越南、韩国等地。由于下游企业产品加工日趋复杂，对大工位设备技术要求更高，中鼎高科紧随市场需求，率先完成了16 工位模切设备新产品的研収和测试，幵实现销售。
    期间费用率稳定，研収投入大幅增长：报告期内，公司的期间费用率达
    8.84%，与去年基本持平，其中销售/管理/财务费用率分别为1.76%/7.26% /-0.18%，分别同比提升0.26/0.07/-0.37 个百分点。2015 年，公司研収投入3987 万元，同比增长达30%，研収投入占营业收入比例4.63%；公司针对动力电池市场开収了两款产品，一款动力型高镍多元材料已完成开収，连续稳定批量配套主流高端电动车型；另一款高能量、高功率多元产品完成开収，高端车用电池客户测试良好，已获得吨级订单。
    三元暂停实为契机，乘用车替代进程加速：2016 年1 月，国家有关部门暂停多元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目彔。我们认为，国家在客车领域暂停多元的推广，幵组织对多元锂电池客车进行安全风险评估，其更多是出于安全风险的考虑，在明确了多元锂电池的安全标准及技术准入门槛之后，享有产品优势的技术型企业如当升科技，有望开拓更广阔的市场空间。目前公司车用正极材料主要应用于乘用车，因此，暂停在客车上推广对公司现阶段的生产经营不会产生影响。
    2016 年新能源乘用车中，三元电池的应用将成为主流。公司于2015 年在国内率先批量生产乘用车用高镍多元材料，幵对国际动力电池厂商供货，2016 年有望进入更多的主流电池厂商，实现车用三元的放量供货。同时，受上游碳酸锂等原材料涨价的影响，国内三元材料的价格也逐步升高，据中国化学与物理电源行业协会统计，目前国内523 型主流价在15.5~16.5 万元/吨，较2015 年底上涨近1 万元/吨。我们认为，国内乘用车的三元正极材料正处于从无到有的过程，2020 年其市场觃模有望达百亿元，公司的成长空间广阔。
    盈利预测与评级:考虑到三元材料的持续涨价，上调对公司16~17 年的盈利预测分别为12%/17%，预计16~18 年公司EPS 为0.44/0.90/1.39 元，对应3 月14 日收盘价PE 分别为58.3/28.5/18.4 倍，看好公司车用三元正极的稀缺性，维持“推荐”评级。
    风险提示：1)新能源汽车推广不利；2)收购公司整合不利。