国睿科技主要是机关管理部门，下属三家子公司：恩瑞特，兆伏，微波器件，主攻微波与信息技术方向。去年专业咨询机构做内控，今年做持续风险管控。希望脱胎科研院所体制，适合上市公司运营。14所早先确定军品两用发展路线，整合优势资源设立国睿集团专业发展民品，公司为十四所唯一上市平台。空管雷达气象雷达依托大股东领先优势发展良好。拥有天线微波暗室，集成测试中心。为气象行业主力供应商，卫星数字地球站，遥感接收地球站建设商。公司当前处在转型期，以前主要做设备，目前以系统带动设备：气象、空管、轨道交通、着力打造系统整体解决方案，由三个应用系统带动产品销售，同时占据微波器件和高功率脉冲电子市场份额。多项产品国内市场份额全面领先，近年努力拓展海外市场，出口至10多个国家。发展思路为地位由行业领先向行业引领转变，市场由国内市场向国外国内转变，由内生向内生加外延转变，希望利用上市平台把公司做好。战略目标为创国内一流电子信息企业，做军民融合一体化平台，在国有机制做转变的适当时机占据有利位置。 
    企业经营情况 
    13、14年完成利润承诺，收入超额完成，保持20%左右增速。15年上半年利润上升1.92%，收入下降4.15%，主要原因为轨道交通较去年同期下降，因去年下半年政府放缓投资建设速度。15年雷达大额订单带来
    高的毛利率，系统软件为未来新的增长点，毛利率较高，主营业务业绩将在下半年体现。 
    空管雷达业务介绍 
    公司目前旨在空管与机场信息系统提供整体解决方案，不仅包括一次二次雷达设备。空管雷达是最早拥有一二次雷达资质的，今年二次雷达已换成正式许可证，一次雷达还是临时证需要周期换成正式。军方雷达主要在气象、空中管制方面，民航方面没拿到资质时国内均用国外，公司11年拿到二次雷达资质，14年拿到一次雷达资质，逐步实现国产化替代。国产化率不会突然增加，需要一个过程。目前民航总局对国产化雷达接受度越来越高。 
    民航局未来定位基于传感器的整体的信息系统解决方案提供商，提供飞机航路、起降、机场场面全空域监测。 
    气象雷达业务介绍 
    为国家最早的气象雷达供应商（风廓线雷达）之一，目前还跟科研院所合作大气探测雷达。结合现在互联网发展趋势，开拓了公共气象，军事气象，航空气象、环境保护，气候变化领域。环境保护方面与江苏气象局做环境监测系统。公共气象方面做了省地县一体化平台（去年给江苏省）。水利、交通通过气象站等多个传感器收集数据，通过公司的平台模型可以预测气象信息：雨量、风、能见度。各个领域关注方向不同，各部门传统上依托气象局提供数据分析，但各部门如机场等对气象的需求侧重逐步个性化，公司目前可推出整体解决方案，使各应用部门各取所需，大大提高效率。通过机器推测预报，人员在此基础上做判断，实现气象预测精确化。公司气象运营系统已在青奥会等赛事上实现应用，提供赛场精确气象信息。公司气象雷达覆盖了全部频段，公司是中国气象局十二五规划新一代多普勒雷达最主要参与方，全国200多风廓线雷达公司占很重要，相控阵军转民用在民用上，做测雨雷达，体现控股股东优势。空间天气探测雷达与中科院合作，去年MST雷达取得领先地位。
    气象雷达大力发展军事，航空、环境、公共等方向，推进军事气象系统研发，中标卫星中心风云4号建设，参与江苏环境监测中心重污染预报预警系统，建设全国省级第一个综合一体化系统（政府关注雾霾等环境问题的预测、影响、预防），给江苏省提供省地县一体化平台（与西藏、温州、福州达成建设意向），实现风廓线雷达在环境领域应用，民航气象参与整体区域软件开发。
    轨道交通信号系统 
    1997年国家计委选择两家承包单位：14所、通号，推进设备国产化。公司产品ATS,ATP,ATO，安全计算机已完成自主研发，最后的一个产品也将于今年拿到安全认证。05年开始参加轨道线路建设，已建8条地铁，2条有轨电车，在建2条地铁，1条有轨，包括地铁南京1~3，10号线，福州1、2号线，哈尔滨1、2号线。不仅发展地铁，城市轨道交通也介入，14年南京2条，广州1条，后续陆续推进。公司建设的全自主有轨电车在广州使用获客户好评。 
    轨道交通门槛和时间跨度较长，安全敏感性高，需国际安全认证，需建设试验线，研发到工程应用周期长，政府资源及技术要求高。 
    微波器件
    所内八部划转成立国睿微波，有深厚技术沉淀，分成军民用两块，军用给所内和其他院所配套，含移相器、环形器、隔离器等产品；民用被定位为tdscdma研制成员，成为大唐、中