公司与宁波产城、南新实业共同设立产城均胜新能源公司，新公司注册资本5000 万元，三方持股比例分别为40%、30%、30%。新公司目标市场定位于超级电容应用管理系统（CMS）、商用车电池管理系统（BMS）等应用管理系统集成业务及相关超级能源管理系统集成解决方案。
    新公司的设立标志着公司将BMS的应用范围从新能源乘用车领域延伸到了商用车BMS 领域和储能相关领域，能源管理相关整体解决方案能力进一步增强。
    依托宁波产城，公司在超级能源CMS/BMS 等领域的业务拓展值得期待。宁波产城作为宁波市政府与中国南车集团的投资合作载体，投资规划了宁波南车产业基地，目标成为国内外城市公共交通领域“规划、设计、施工、机电设备、投融资”等系统化解决方案的一流总包平台，并参与投资研制超级电容单体、模组与储能系统等，开发储能式无轨电车、低踏板有轨电车等新型城市公共交通装备。根据公告，宁波产城将全力支持产城均胜新能源公司承揽超级能源的CMS/BMS 等应用领域系统集成等业务，依托宁波市政府资源以及中国南车集团客户基础，公司在超级能源CMS/BMS 业务拓展值得期待。
    公司积极布局智能车联业务，是产业方向把握、方案落地执行及资源整合方面的标杆企业。公司3 月18 日公告成立均胜车联平台公司，拟对全球智能驾驶和车联网产业具有良好的行业发展前景的企业进行股权投资。仅6 天后，公司即宣布入股车音网，在语音交互方面进一步完善HMI 解决发方案。公司具有优秀的并购基因，是产业方向把握、方案落地执行及资源整合方面的标杆企业。互联网与汽车产业加速融合背景下，汽车电子公司将直接收益，与高端整车企业具有长期合作经验，且在产业升级方向上积极拓展新业务的公司优势显著。
    考虑新兴业务与原有业务的协同效应，以及管理层的高效执行风格，均胜车联后续业务推进值得期待。
    公司积极布局新能源动力控制系统以及工业机器人领域，有望成为公司新的增长点。预计2015 年宝马i 系列、之诺1E、BMW530Le 等新能源汽车全球销量或将超过5 万辆，公司BMS 产品将分享宝马新能源汽车成长。此外，预计公司还将于今年实现对1-2 家国际新客户的批量配套。公司自主研发的涡轮增压进排气系统已实现了对宝马、大众和标志的配套，预计2014 年销量达60 万套（+100%），2015 年仍将保持30%以上的快速增长。公司于去年8 月设立均胜普瑞工业自动化及机器人子公司，有望整合普瑞PIA 和IMA 资源，与跨国公司国内工厂展开合作，进一步提升机器人业务收入和盈利水平。
    风险因素：新兴业务领域拓展不达预期；国际宏观经济增速放缓，海外业务经营受损；国内客户拓展不达预期，影响国产化进程；新能源汽车推广受阻，侵蚀企业盈利。
    盈利预测、估值及投资评级：如不考虑Quin GmbH 股权交割及增发事项，维持公司2014/15/16 年EPS 分别为0.55/0.70/0.88 元的盈利预测。公司当前价39.70 元，分别对应2014/15/16 年72/57/45 倍PE。公司于1 月份完成对Quin GmbH75%的股权交割，考虑交割完毕后Quin 对利润的贡献及股本变动， 预计2014/15/16 年备考EPS 分别为
    0.51/0.74/0.91 元，分别对应2014/15/16 年78/54/44 倍PE。公司产品战略布局符合汽车智能化、电动化及工业制造升级的趋势，在智能驾驶和车联网领域的拓展亦有望进一步提升公司估值。