陕重汽销售重卡5.0 万台（+5.3%），法士特变速箱销售39 万台（+21.8%）。公司以发动机为核心的重卡产业链积累深厚，继续领先国内重卡市场。
    2014H1 公司共销售客车用发动机1.0 万台（+11.3%），在大中型客车市场占有率为14.2%（+2.6pct.）。扬柴WP3 国Ⅳ车用柴油机已小批量配套江淮轻卡。随着公司WP3/WP5/WP7 放量、扬柴VM 系列发动机投产，公司以发动机为核心的客车、轻型车产业链目前已经入快速发展期。
    工程机械产业链框架初立
    期内，公司5 吨装载机用发动机销售3.4 万台（-19.3%，同期国内5 吨装载机销售5.7 万台，同比-9.0%），下滑较大，但市占率仍近60%，保持着市场领先优势。
    林德液压厦门组装工厂已顺利投产，潍坊国产化生产工厂也在积极筹建，未来将打造性价比较高的液压产品。林德产品已与徐工合作开发相关总成系统，预计未来将渐次打入其配套体系。
    公司“动力+液压”的工程机械产业链战略框架已经清晰，这一战略的顺利实施将在工程机械领域内再造潍柴。
    凯傲并表有利于与公司原有业务协同发展
    由于凯傲公司原第一大股东减持股权，潍柴对其有关重大事项拥有60.2%的表决权，将其合并报表，并录得约16.7 亿元的一次性投资收益，使得公司期内归母净利大幅增加。凯傲的并表将有利于其与公司原有业务的互补与协同，促进两家公司实现跨越式发展。