重庆三工厂设计产能35万辆，预计将于2014年底投产；杭州工厂设计产能20万辆，预计将于2015年初投产。随着公司产品、产能的持续投放，预计长安福特2014、2015年销量有望分别达到81万辆（+20%）、101万辆（+23%），持续保持高增长。
    长安福特发动机、变速箱等核心零部件相继国产，高盈利能力有望持续
    长安福特发动机工厂一期设计产能40万台，于2013年中投产，目前主要生产福特1.0T、1.5T发动机，主要配套翼搏、新蒙迪欧等车型。变速箱工厂于今年中投产，一期设计产能40万台，主要生产6AT变速箱，配套新蒙迪欧车型。随着长安福特未来产销规模的扩大，预计发动机工厂、变速箱工厂均有望开始二期建设。随着发动机、变速箱等核心零部件国产化率提高，预计公司高盈利能力将持续。
    长安CS75供不应求，新车陆续投放，自主盈利状况有望明显改善
    长安CS75目前终端供不应求，预计产能提升项目有望在三季度完成，预计9月销量有望提升至8000辆左右，稳态月销达到1万辆以上。而且目前CS75的终端需求以自动挡为主，产品结构优。公司自主品牌逐渐进入收获期，据易车网等媒体报道，预计今年下半年将投放全新悦翔V7，2015年将投放逸动换代车型、CS95（SUV）等，保障公司销量的持续提升。预计2014年公司自主品牌轿车（含SUV）销量有望接近56万辆（+45%），SUV占比提高至30%（2013年：20%），盈利状况明显改善。
    马自达、铃木等合资公司经营状况全面向好
    长安马自达CX-5（SUV）2013年下半年上市，预计今年销量约5万辆；全新马自达3（昂克赛拉、A级轿车）同样采用全新的创驰蓝天技术，今年二季度上市，预计全年销售3万辆以上。预计长安马自达2014年销量有望达到10万辆以上，盈利状况明显好转。长安铃木转让1%股权给铃木，持股比例变更为50:50。铃木加大对于长安铃木支持，除了派出人员提高管理，预计未来每年还将有1-2款新车，据媒体报道，2015年有望投放一款小型SUV，车型结构将明显改善。