事件：
    我们近期对公司进行了现场调研，公司销售、运营情况良好，生产线处于基本满产的状态。与各整车厂的合作正在有序逐渐深化，配套车型和产品逐渐增加，给公司毛利率水平和收入增速提供保证。预计全年公司运营情况良好，看好公司逐渐扩大其竞争优势，挤占合资配套份额，并向海外扩张，成长为一家具备国际竞争力的跨国企业。
    评论：
    1、顺应时代变革，LED 车灯蓄势待发
    目前正处于 LED 灯全面替代传统的卤素、疝气大灯的时期，公司也紧跟行业变革，前期储备的LED 灯项目开始开花结果。预计2014 年LED 灯的配套占收入比将从2013 年的10%提升至20%。
    目前 LED 后组合灯在公司主要的合资合作伙伴均有相关产品的配套储备，预计未来三年许多项目将开始批量供货，配套量将猛增。储备车型包括：速腾、新宝来；丰田的卡罗拉、雷凌；日产的启辰以及3 款新车，以上车型除了启辰外，均配套后组合灯和小灯为主。
    考虑到 LED 灯的毛利率水平超过30%，比现在的车灯盈利能力强10 个百分点以上，预计LED 灯加快放量速度后，可以看到公司盈利能力的显著提升。从公司的储备项目测算，大部分项目将在2015 年底-2016 年开始逐渐放量，预计毛利率的显著变化在2016 年及以后将开始加快，2014-2015 年以平稳变化为主。
    2、保持技术竞争，车灯电子事业部紧跟潮流
    车灯电子事业部成立后，有效确保公司研发资源的整合，保证产品研发进度与市场同步，目前针对市场前沿技术的研发储备工作正在积极展开。
    （1）AFS/自适应转向大灯系统已经有试装和成品，但目前还未进入配套合作阶段，是作为较快市场化的技术储备产品。
    （2）LED 新技术方面，作为技术储备的：激光LED，可弯曲LED 两个技术的合资合作项目正在推进。
    宝马公司宣布 2014 年将在其高端车上推行激光LED 大灯的市场化：以激光为光源的车灯已成为各主机厂宣传的卖点，已在宝马、奥迪部分高端车上使用。
    激光大灯一个显著优势是：体积小，单个激光二极管原件的体积可以做到普通LED 原件的1/100，意味着未来汽车前脸造型可以产生巨大的变化；第二个优势在发光效率方面，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED 大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。