>> 东莞证券-宜昌交运(002627)2012年中报点评:公司估值暂不具备提升动力-120731
| 上传日期: |
2012/8/1 |
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pdf |
来源: |
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| 评级: |
中性 (首次) |
作者: |
俞春燕 |
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收入同比增长14.17%,净利同比下降3.82%。2012年上半年,公司实现营业收入5.25亿元,同比增长14.17%;实现营业利润6506.52万元,利润总额7047.83万元,归属于上市公司股东的净利润5247.57万元,分别同比增长0.18%、-5.11%、-3.82%。 从近几年的盈利走势来看,虽然营业收入能够保持一定的增长,但是盈利能力却逐年向下。 收入增长主要来自水上客运和汽车销售业务的收入增幅较大。1)水上客运业务增幅大。长江中上游水上高速客运市场份额扩大,及新建造的"两坝一峡"游轮于3月30日正式运营,导致水上运输收入同比增长1115万元,增长38.6%,但是该业务利润总额仅增长2.5%。2)汽车销售业务增幅大。汽车板块恩施麟达店整车销售业务较上年同期增长3010万元,增幅95.23%,对汽车销售业务收入贡献较大。恩施麟达店主要经营上海大众品牌汽车整车销售和售后服务,是于2011年12月投入使用的,因此上半年整车销售业务增幅较大。 成本与业务结构影响毛利率同比略有下降。上半年综合毛利率为22.01%,同比下降2.37个百分点,原因在于:1)成本影响:上半年运输业务受燃油价格上涨和人工成本上涨的影响,公司成本增长幅度较大,客运业务的毛利率水平降低。港站服务业务成本相比降低,主要是因为2011年大公桥水陆客运站拆除之前还存在资产折旧和摊销,2012年无此项成本。2)业务结构影响:汽车板块收入增长幅度较大,虽然毛利率比去年同期有小幅增长,但该板块毛利率相比客运业务较低,拉低公司整体毛利率。不过从近五年的全年毛利率走势来看,基本较稳定,平均水平约为22%。 财务费用大幅下降,期间费用率略有下降。上半年期间费用率为7.89%,较去年同期略下降0.16个百分点,主要源于财务费用大幅下降抵消部分销售费用和管理费用的上升。上半年销售费用同比增长45%,主要原因是汽车板块新增两家4S店,同时也增加了销售费用,另外,销售人员的工资增长幅度较大也是销售费用增加的一大原因;财务费用同比下降155%,主要原因是募集资金专户定期存款到期的利息收入冲减了利息支出。上半年营业外收入金额同比下降45.77%,主要在于燃油补贴较去年同期减少近500万元。 收入同比增长14.17%,净利同比下降3.82%。2012年上半年,公司实现营业收入5.25亿元,同比增长14.17%;实现营业利润6506.52万元,利润总额7047.83万元,归属于上市公司股东的净利润5247.57万元,分别同比增长0.18%、-5.11%、-3.82%。 从近几年的盈利走势来看,虽然营业收入能够保持一定的增长,但是盈利能力却逐年向下。 收入增长主要来自水上客运和汽车销售业务的收入增幅较大。1)水上客运业务增幅大。长江中上游水上高速客运市场份额扩大,及新建造的"两坝一峡"游轮于3月30日正式运营,导致水上运输收入同比增长1115万元,增长38.6%,但是该业务利润总额仅增长2.5%。2)汽车销售业务增幅大。汽车板块恩施麟达店整车销售业务较上年同期增长3010万元,增幅95.23%,对汽车销售业务收入贡献较大。恩施麟达店主要经营上海大众品牌汽车整车销售和售后服务,是于2011年12月投入使用的,因此上半年整车销售业务增幅较大。 成本与业务结构影响毛利率同比略有下降。上半年综合毛利率为22.01%,同比下降2.37个百分点,原因在于:1)成本影响:上半年运输业务受燃油价格上涨和人工成本上涨的影响,公司成本增长幅度较大,客运业务的毛利率水平降低。港站服务业务成本相比降低,主要是因为2011年大公桥水陆客运站拆除之前还存在资产折旧和摊销,2012年无此项成本。2)业务结构影响:汽车板块收入增长幅度较大,虽然毛利率比去年同期有小幅增长,但该板块毛利率相比客运业务较低,拉低公司整体毛利率。不过从近五年的全年毛利率走势来看,基本较稳定,平均水平约为22%。 财务费用大幅下降,期间费用率略有下降。上半年期间费用率为7.89%,较去年同期略下降0.16个百分点,主要源于财务费用大幅下降抵消部分销售费用和管理费用的上升。上半年销售费用同比增长45%,主要原因是汽车板块新增两家4S店,同时也增加了销售费用,另外,销售人员的工资增长幅度较大也是销售费用增加的一大原因;财务费用同比下降155%,主要原因是募集资金专户定期存款到期的利息收入冲减了利息支出。上半年营业外收入金额同比下降45.77%,主要在于燃油补贴较去年同期减少近500万元。
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