【现货消息】 
　　1.本期港口甲醇市场快速回落，其中江苏价格波动区间在3730-4950元/吨，广东价格波动3800-4750元/吨。本周期，在绝对价格高位及库存基数低的影响下，整体汽运提货低位，在外轮及内贸的补充供应下，港口甲醇库存累积，但仍处低位。沿海主要下游受亏损及原料库存不足的影响，装置存停车预期，给甲醇市场带来负反馈，价格快速回落。本期内地甲醇行情趋弱，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在3200-3970元/吨；下游东营接货价格波动区间3490-4180元/吨，周内，高价原料导致下游负反馈，需求收缩明显，受买涨不买跌心态影响下游谨慎观望，叠加局部企业、港口均有所累库，供需预期宽松导致价格下调调整。(隆众资讯） 
　　2.截止2026年10月14日，中国甲醇港口样本库存量：36.72万吨，较上期+6.21万吨，环比+20.35%。本周甲醇港口库存回升，周期内显性外轮计入13.91万吨，个别在卸船货已全量计入在内。因库存体量已身处低位加之绝对价格较高，本周江苏沿江主流库区提货转弱，仅两条外轮卸入边库；浙江地区则延续传统刚需消耗。本周华南港口库存宽幅累库。广东地区进口及内贸均补充供应，主流库区汽运提货一般，有少量转口船发，库存继续增加。福建地区下游刚需消耗，在卸外轮已计入库存，供应增加下库存宽幅累库。(隆众资讯） 
　　3.出现边际负反馈，近月正套止盈转反套。短期来看，中东地区地缘有所反复，国际原油价格逐步从偏强运行进入高位震荡格局，预计甲醇的单边价格跟随地缘节奏震荡。基本面来看，甲醇整体基本面驱动由强转为中性。主要由于现货加速上涨挤压下游利润，下游MTO产生边际负反馈。供应端，日产在国庆节后逐步环比向上修幅，开工率提升，但港口到港预计维持低位。需求端，MTO对甲醇需求阶段性产生负反馈，从而压制甲醇上方空间。传统需求对甲醇需求短期仍刚需稳定。甲醇港口库存预计仍小幅去库。上周我们建议甲醇多配或者正套持有，本周建议多配头寸及正套头寸止盈。需要加入部分买看跌期权对冲地缘波动所带来的风险。日内而言，地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的大幅波动，交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快，建议各位投资者做好风险管理。
　　【趋势强度】 
　　甲醇趋势强度：0 
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。