【宏观新闻】
　　1.也门政府军与胡塞武装在曼德海峡附近激战。
　　2.据黎巴嫩《消息报》：沙特请求阿曼出面斡旋，与胡塞武装达成为期两周的停火。
　　3.英国海上贸易行动办公室：也门亚丁以东75海里处，一艘向西航行的油轮报告称，一艘小艇追赶该船，并试图进行拦截。
　　4.特朗普表示，伊朗战争正接近关键节点，他需要决定是否恢复大规模军事行动，以推动冲突结束。
　　5.美国批准伊朗总统和外长赴纽约参加下周联合国大会高级别会议。
　　6.土耳其国防部：谴责胡塞武装对沙特的无人机袭击。胡塞对红海和曼德海峡的威胁损害全球海洋贸易。
　　昨日，集运指数（欧线）偏强运行。主力2610合约收涨8.07%至2215.5点，增仓2529手；次主力2611合约收涨5.6%至2566.0点，增仓1589手。
　　现货方面，马士基第41周开舱沿用3100美元/FEU。MSC受缺柜因素影响，暂时将SSLEVEL 3740美元/FEU沿用至10月中。OOCL 9月23-30日FAK至3400-3500美元/FEU，10TEU以上集量再优惠100；预计中远、长荣23日后跟随降至3300-3500美元/FEU（含集量）。PA联盟方面，9月底FE4航次ONE价格在2900-3100美元/FEU区间，YML报3000美元/FEU。
　　交易逻辑分析：整体来看，9月最后一周（week39）FAK中枢预计在3300-3400美元/FEU，折SCFIS约2250-2350点区间附近。考虑10月第一周仍有小幅调降，第二周或沿用，对应10月12日SCFIS指数中性预期在2100-2200点区间附近。市场对节后运价走势分歧较大，目前尚难定论，需注意节前资金行为风险。远月合约（2611及之后）短期跟随近月波动，受地缘溢价和复航预期的博弈更为明显。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0