| 上传日期: |
2026/9/17 |
大小: |
654KB |
| 格式: |
pdf 共1页 |
来源: |
国贸期货 |
| 评级: |
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作者: |
陈胜 |
| 下载权限: |
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成交情况: PTA: PTA行情上涨,成本支撑且PTA流通货源不多,利好市场心态。上午现货报盘基差一度冲高,下游跟涨乏力,部分下游企业计划减产,午后PTA现货商谈基差回落。 MEG:乙二醇市场继续震荡上行。现阶段中东局势尚未出现实质性缓和,乙二醇风险澄价延续,且港口库存维持低位,现货流动性紧张状态维持下,乙二醇市场基差进一步走强,日内乙二醇期货冲高回落,现货成交重心继续上行。 交易建议: PTA:亚洲PX市场正面临一场严峻的原料危机,市场定价逻辑已完全脱离传统的需求与利润拉动,转为由极端关注霍尔木兹海峡以及全球原油实货的价格。原油和石脑油溢价大幅上涨推升成本支撑,现货市场维持较深的现货升水结构,凸显了现货的极度紧张。国内产能的恢复并未带来产量的同步释放。主要原因还是在于市场对于大炼厂后续原料供应有明显担忧。9月,国内PTA产出原本预计将大幅攀升但PTA现货依然紧张,高基差继续维持。而聚酯产出却同比降超15%,聚酯负荷已经下降至75%。PTA加工费开始收缩,下游难1以承受高价,负反馈明显。主流化工炼厂原料供应稳定性的问题在逐步得到盘面的反应。 乙二醇:中东地缘局势反复扰动及油轮被拦截,市场对霍尔木兹海峡的通航前景深感担忧。原油和石脑油的价格大幅上涨,支撑了能源化工的成本。乙二醇货轮能否安全过峡成为市场核心焦点,但实际通行阻力依然显著,大部分从海峡中流出的乙二醇大部分流向印度和巴基斯坦,到达国内的货预计将要到11月。华东主港MEG库存已降至低位,乙二醇现货高基差格局稳固。尽管国内装置开工率边际回升,但巴拿马运河拥堵的情况导致乙烷与乙二醇的货运时间明显增加,全球贸易流向正经历重构。当前市场的核心矛盾仍高度集中于海峡通航的不确定性,海外货源到港受阻的预期继续主导盘面走势。以上致据均来自WIND。
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