观点
　　09合约估值中性。前期台风导致装船效率明显降低，为指数提供支撑，可考虑逢低做多做交割。
　　10合约估值高，逢高空为主。9月初货量仍好，第二周开始揽货，给予后续基本面转弱预期，仍有很大概率深跌。短期因台风扰动对现货价格的影响未完全消除，后续重点观察码头拥堵、台风动态、船司停航情况。
　　欧线现货情况
　　本周下游正预定week36 (8/31-9/6)的舱位。
　　Week34:均值4400美金(折盘3080点)。MSK开舱4100-4400，MSC降至4440，OA报4500-4700，PA特价4000.
　　Week35:均值420O美金(折盘2950点)，MSK开舱4100 (-300);PA报FAK4200，FE3/FE4特价3808/4008;OA联盟440O美金附近。
　　Week36:均值预计4110美金(折盘2880点)。MSK开舱3900美金(-200)。8月上oocl降200至4100-4300美金。
　　Week37:马士基开舱3700美金(-200)。
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　　美媒称特朗普政府拒绝重返6月与伊朗达成的协议。据华尔街日报援引知情人士报道，特朗普政府已多次向调解方表示，无意重新接受今年6月与伊朗达成的谅解备忘录条款。特朗普目前转向通过经济手段施压伊朗，并愿意等待观察这一战略能否奏效。6月协议原计划以故松制裁、允许伊朗获取海外被冻结资金等为交换，重新开放霍尔木兹海峡，并启动核问题及结束战争的谈判，但数周后随着伊朗袭击船只而破裂。伊朗方面则坚持要求美国恢复执行6月协议，并认为协议第五条实际上承认伊朗有权决定霍尔木兹海峡的开放条件。伊朗革命卫队表示，只有美国恢复执行协议.给予伊朗石油销售豁免并结束海上封锁，伊朗才会重新开放海峡。近期巴基斯坦、阿曼和卡塔尔相继展开调解，但进展有限。