>> 申万宏源-大秦铁路(601006)货运量保持高增,成本扰动业绩略低于预期-260821
| 上传日期: |
2026/8/21 |
大小: |
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| 格式: |
pdf 共3页 |
来源: |
申万宏源 |
| 评级: |
增持 |
作者: |
闫海,严天鹏 |
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此报告为加密报告 |
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投资要点: 事件:大秦铁路发布2026年半年度报告,公司实现营业收入395.97亿元,同比增长6.2%;实现归母净利润42.55亿元,同比增长3.4%;扣非归母净利润42.43亿元,同比增长3.5%。业绩略低于预期。 受益于国内电煤需求景气度及“公转铁”红利,大秦线运量保持高增。2026H1,公司核心资产大秦线完成货物运输量20,376万吨,同比增长8%。一是煤炭市场需求边际改善,火电兜底保供及煤化工高景气对煤炭消费形成支撑;二是受益于煤炭进口阶段性减量,进口煤价倒挂导致华南市场煤炭进口承压,公司运量有效填补沿海沿江需求缺口;三是油价上涨拉高汽运成本,叠加山西推动"公转铁",货源向铁路集聚。公司货物发送量33,588万吨,同比增长2.5%,其中煤炭发送量增速达到5.8%。 折旧摊销、付费支出和两端物流辅助上行,对利润产生影响。2026H1,公司折旧及摊销费用达到28.29亿元,去年同期为23.70亿元;付费支出达到128.29亿元,去年同期为120.76亿元;两端物流辅助费用达到21.98亿元,去年同期为9.07亿元。成本端压力一方面受公司转型物流期间,物流作业环节增多导致相关服务费用上行;另一方面由于收购太原局土地使用权资产带来的摊销上涨。 结合公司2026年中报,维持盈利预测,维持“增持”评级:考虑到下半年为铁路货运传统旺季,预计公司2026E-2028E归母净利润为76.59亿元/82.42亿元/88.83亿元,对应PE分别为12/12/11倍。维持大秦铁路“增持”评级。 风险提示:能源结构巨变;安全生产事故;运价政策调整;主要货源地煤源枯竭。
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