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>> 国泰君安期货-集运指数(欧线):短线或仍偏强,关注开舱指引-260818
上传日期:   2026/8/18 大小:   959KB
格式:   pdf  共4页 来源:   国泰君安期货
评级:   -- 作者:   郑玉洁
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【宏观新闻】
  1.金十数据8月17日讯,据沙特媒体哈达斯(AIhadath)报道,消息人士称,伊朗与美国之间60天谈判期限的延长协议已获批准。
  2.库什纳见内塔尼亚胡,寻求推进“加沙和平计划”。金十数据8月18日讯,据以色列多家媒体17日报道,美国总统特朗普的女婿库什纳以及加沙地带“和平委员会”成员当天在耶路撒冷与以色列总理内塔尼亚胡举行会晤,以期进一步推进所谓“加沙和平计划”。以总理办公室在会后发表声明说,内塔尼亚胡与“和平委员会”讨论后,同意成立两个工作组,一个负责巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)的裁军和非军事化,双方认为这项工作须在加沙重建工作开始前尽快完成;另一个将重点关注加沙地带的卫生、清洁水源等问题。(新华社)
   3. “加沙和平委员会”官员:库什纳与内塔尼亚胡的会晤时间很长、内容深入,并且非常富有成效。
  昨日,集运指数(欧线)迎来大涨。近端两大利好共振:一是台风持续压制有效运力供给,现货跌速不及预期;二是地缘风险溢价回升,部分能化品种存在逼仓风险。主力2610收涨10.89%至1762.0点,增仓2503手,强势突破压力位;次主力2609收涨4.65%至2250.0点,减仓416手,挑战前高。盘后公布的8月17日SCFIS指数报3246.38点,环比下跌4.1%,基本符合我们周报预期。
  抛开地缘扰动,当前欧线自身的核心矛盾在于台风对运力的压制会持续多久?台风导致船期延误,船东为赶班期大量跳港,实际有效运力被动缩减。从正常逻辑推演,跳港有助于缓解港口拥堵,但修复过程将是缓慢的,调研反馈上海港的塞港缓解或需要三周时间,意味着塞港或持续到9月底。不确定性在于新台风是否形成——据中央气象台中期预报,未来10天西北太平洋和南海或将生成2个台风,其中远海92W存在较大概率发展为今年第18号台风“沙德尔”,菲律宾东侧的94W能否发展为编号台风仍存疑,但路径大概率指向我国东南沿海。综上,我们中性判断是:上海港的塞港预计持续到9月底,后续可通过船期表动态追踪验证。若新台风生成,塞港局面难以实质性缓解,甚至存在进一步恶化的风险。
  多头押注地缘风险溢价回升、台风压制供给,叠加其他航线(美线、南美、中东印巴、红海)涨价的外溢效应,期待欧线跟进宣涨,从而起到“以涨止跌”的效果。但马士基本周二或周三将开9月首周价格,宣涨时间窗口不足;且其装载情况偏弱,主观预计跌福100-200美元/FEU,极小概率沿用。
  09合约走交割逻辑,当前盘面已计价开舱跌幅约300美元/FEU;若实际跌幅≤200美元/FEU,09将延续贴水修复,跌100-200美元/FEU对应补贴水区间2350-2550点,沿用对应2550-2750点。10合约短线跟随09波动,上方取决于09补贴水幅度,下方取决于台风影响的消退节奏和燃油价格走势。
  策略上,日内可适当增加多头敞口(加多09或平空10),周度级别需要观察09走势判断近端贴水修复是否结束。待09到位后,整体思路仍以空10为主,表达方式可以是单边,也可以是10-12反套。
  【趋势强度】
  集运指数(欧线)趋势强度:0
 
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