事件：公司发布2026年中报，2026H1公司实现营收6.41亿元，同增47%，主要系内外贸运费水平显著提升，同时公司新造船投运及购入CAPE船，有效运力增加；归母净利润为1.24亿元，同增604%。其中，26Q2实现营收4.03亿元，同增70%，环增69%；归母净利润达9470万元，同比扭亏为盈（去年同期亏损918万元），环增223%，2026年上半年整体毛利率为36.13%，同比+17.26 pct，主要系本期航运景气度上升，内外贸运价指数均显著上涨。
　　内外贸运价上涨+新建船舶投运等推动公司营收利润双高增：公司收入高度聚焦主业，26H1航运业务收入为6.21亿元，占26H1营收96.85%。按区域划分，26H1国内/外收入分别为3.35/3.06亿元，同比+56.77%/+37.93%，26H1国内/外毛利率分别为29.21%/43.73%，同比提升20.7/14.8pct，主要系外贸运价显著上涨，同时公司新增CAPE型船舶运力、两艘新造船陆续投入运营，以及三条光租船转为融资租赁等多因素推动。展望26H2，我们预计海外船运需求依旧旺盛，同时26H2及27H1公司将分别交付2艘新建船舶提升外贸运力助力业绩持续增长。
　　期间费率有所下行，现金流同比略有下降：公司26H1期间费用总额为1.11亿元，同比+20.55%，受营收大幅增长影响，公司期间费用率降至17.37%，同比-3.84 pct。26H1经营性净现金流为2.36亿元，同比-20.30%，主要系本期收到的税收返还及收回的造船保证金等非经营性现金流入同比减少，部分抵消了主营业务现金流的改善。
　　盈利预测与投资评级：考虑内外贸运价上涨，我们上调2026-2028年盈利预测，预计公司2026-2028年归母净利润为2.5/2.8/3.0亿元（2026-2028年前值为1.63/2.14/2.48亿元），同增804%/12%/8%，对应PE为20/18/16倍，维持“增持”评级。
　　风险提示：竞争加剧、需求不及预期，内外贸运价波动。