【现货消息】
　　1.7月国内甲醇涨跌互现，波动显著。沿海甲醇起伏明显。上旬外轮到港量偏少，叠加内贸补货、外销提货需求形成有力支撑，港口库存快速回落，市面流通货源收紧，现货价格短期走高。此后港口库存跌至年内低位，再受恶劣天气拖慢卸货效率、地缘冲突扰动市场心态共同助推，沿海甲醇价格迎来一轮强势拉涨。步入月末，进口船货集中抵港，港口库存由降转升；同时下游行业正值传统需求淡季，采购积极性不足，行情冲高回落。在地缘消息反复扰动下，价格维持宽幅震荡。临近月底美伊关系出现缓和信号，市场炒作热度迅速消退，现货价格集中下行修复前期涨幅。(隆众资讯）
　　2.截止2026年7月29日，中国甲醇港口样本库存量：68.68万吨，较上期+13.81万吨，环比+25.17%。本周甲醇港口库存继续大幅累库，周期内显性外轮卸货计入30.95万吨。江苏沿江主流库区在沿江船发和出口支撑下提货好转，但不敌供应增加因此累库；浙江刚需稳定，外轮卸货下库存同步积累。本周华南港口库存继续累库，主要在广东地区，周期内进口及内贸集中到货，主流库区提货量一般，库存继续增加。福建地区暂无船只补充，刚需消耗配合部分出口发船，库存呈现去库。(隆众资讯）
　　3.短期来看，中东地区地缘有所反复，国际能源价格逐步进入高位震荡格局，预计甲醇的单边价格跟随地缘节奏震荡，整体基本面较为弱势。甲醇方面，目前甲醇处现实中性偏弱、7至8月有累库预期，9月以后有去库预期。现实端来看，由于7月至8月上旬甲醇进口到港量增加确定性较高，下游整体投机意愿偏弱，但同样港口目前处于库存低位，刚需持续拿货，短期港口基差中性偏弱，预计未来三周仍是累库节奏。预期方面，由于华东地区沿海MTO开工仍处于低位且由于中东货源供应不稳定，MTO采购意愿偏弱，预计MTO对甲醇需求7月及8月仍偏弱。供应方面，7月下旬至8月预计中东地区甲醇浮仓逐步到港卸货，整体来看后续甲醇港口库存维持累库预期。整体来看，甲醇单边跟随国际能源价格进行波动。但由于基本面自身驱动偏弱，因此建议纳入能化板块的空配选项之中。日内而言，地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的大幅波动，交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快，建议各位投资者做好风险管理。（国泰君安期货周报）
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。