内容摘要
　　运价表现：7/20日上海航交所发布SCFIS欧线报3854.82点，环比+5.4%；7/24日发布的最新一期SCFI欧线报3215美金/TEU，环比-3.51%。
　　供需分析：现货方面，现货处于降价通道，MSKWK32上海-鹿特丹开舱价4600美金/FEU，环比降低200美元/TEU，8/3日起MSKPSS调降500至500美元/FEUO；A联盟中EMC8月上半月宁波报5100-5200；PA联盟方面，YML8月上半月4550-4650，ONE8月上半月fak4608；MSC8月上半月线下5140。从运力看，2026/7/20日，上海-北欧5港7/8/9月周均运力分别为25.9/25.93/28.94万TEU，上期（7/13）7/8/9月周均运力分别为25.79/26.77/28.23万TEU。不过7月下半月受到台风天气影响，多数船舶出现延误现象，后续或将影响SCFIS的最终结算情况。8月随着天气扰动逐渐减弱，船舶到港时间开始回归正常。地缘方面，本周美伊冲突激化，霍尔木兹海峡通行量维持低位，胡塞武装对沙特实施海上封锁。沙特全国港口每年吞吐量合计约830万TEU（其中约6成为进口），占全球的比重约为1-1.5%，其中沙特红海西岸吞吐量占沙特的6-7成。若红海西岸的港口船舶全部选择绕航，预计导致全球集装箱TEU海里的需求增加幅度不足2%（达到绕航稳态后），但在前期船舶调配过程中可能产生阶段性的额外效率损失。周末最新地缘消息显示，美伊双方停止互相袭击，地缘有所降温，下周重点关注内塔尼亚胡访美。
　　单边：近月08预计震荡，关注实际现货下跌速率。周末美伊双方停止互相袭击，远月合约预计跟随地缘回调，下周重点关注内塔尼亚胡访美。
　　套利：9-10正套，10-12反套滚动操作。