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>> 国海证券-龙星科技(002442)公司点评:炭黑景气修复与集中度提升,裂解炭黑与碳纳米管拓展新空间-260723
上传日期:   2026/7/23 大小:   891KB
格式:   pdf  共6页 来源:   国海证券
评级:   买入 作者:   董伯骏
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事件:
  2026年7月23日,公司发布公告:近期,公司可持续发展系列的部分型号炭黑产品已通过欧洲知名大型轮胎企业的认证,并批量供货,首期订单近万吨。同时与其它欧洲知名大型轮胎企业达成可持续绿色炭黑产品开发计划,相关工作正加速推进。公司由此实现绿色可持续炭黑向国际大型轮胎企业批量供货。公司生产的可持续炭黑sCB(SustainableCarbon Black)与传统回收炭黑rCB(Recovered Carbon Black,轮胎裂解的直接产物)不同,是轮胎热裂解产生的轮胎裂解油(TPO)部分或全部替代煤焦油等作为原料生产的炭黑,被视为最具潜力和确定性的绿色炭黑发展方向,其经济效益优于传统炭黑,更契合绿色低碳与可持续发展主题。
  投资要点:
  炭黑行业景气修复,行业集中度提升
  炭黑行业的下游需求高度集中于轮胎制造及其他橡胶制品领域。尽管受行业产量增加但需求下滑影响,炭黑价格在2025年10月触及阶段性低点,但进入2026年以来,受上游煤焦油价格的波动以及下游采购周期的影响,市场价格已呈现波动上行趋势。根据《全球及中国橡胶用碳黑投资前景研究报告》,受新能源汽车轮胎配套需求拉动以及工业橡胶制品向亚太转移的双重影响,预计2026年全球橡胶用炭黑市场规模将突破189亿美元,同比增长约5.7%。中国作为最大生产与消费国,2025年表观消费量达到495万吨,其中子午线轮胎用碳黑占比稳定在73%以上。2030年,全球产量有望达到1680万吨,预计中国仍将保持全球产能第一的地位,但增速将逐步放缓至年均3.2%左右。整体供需格局保持相对平稳,为行业景气度的修复奠定了坚实基础。年产5万吨以下的小型炭黑装置正加速退出市场,行业落后产能加速出清。这一趋势直接推动了行业竞争格局的重塑,产能集中度进一步提升。2025年国内前五家企业市场份额接近55%,行业正从分散竞争加速迈向寡头格局,头部企业的规模优势与议价能力显著增强。
  在行业景气修复与集中度提升的背景下,头部企业凭借降低原料成本与布局特种炭黑产能,提升产品附加值,打开盈利空间。2025年龙星科技顺利完成对重庆龙星的收购,使其炭黑设计产能由62万吨/年提升至64.5万吨/年,拥有17条湿法造粒炭黑生产线,产能规模稳居国内行业前三。在行业整体承压的环境下,龙星科技逆势实现了炭黑销量同比增长17.56%至65.28万吨,产能利用率和产销率均保持在很高水平。
  废轮胎裂解正在迈向规模化扩张
  近年来,由于环保法规的日趋严苛,国际巨头正在加速推进“可持续材料”替代,以米其林、普利司通为代表的国际头部轮胎企业已明确提出,到2030年将轮胎中可循环和可再生材料的比例提升至40%或以上,并计划在2050年实现100%采用可持续材料。热裂解技术通过在高温无氧或缺氧环境下将废旧轮胎分解为裂解油、炭黑、钢丝及可燃气,实现了近100%的资源回收,是解决废旧轮胎“黑色污染”的核心路径。根据《全球废旧轮胎热裂解市场趋势与战略前景展望报告》,2025年全球热裂解处理量占废旧轮胎总产生量的比例已从五年前的不足5%攀升至接近18%。预计到2030年,这一比例有望突破35%,标志着该技术正从示范阶段迈向规模化扩张的产业拐点。根据《2026-2030年全球及中国废轮胎利用行业技术与市场分析报告》,2026年,全球废轮胎回收市场规模预计达到185亿美元,中国占比约28%,预计到2030年全球市场规模可突破270亿美元,年复合增长率保持在7.2%左右。技术创新驱动下,热裂解、低温粉碎、再生胶精炼等工艺路线占比持续提升,行业盈利能力逐步改善。
  面对这一绿色炭黑供给缺口,龙星科技积极向产业链上游延伸。公司投资2500万元扩建废轮胎裂解生产线,该项目在2025年12月获得环评文件批复,项目总投资2,500万元,建设工期六个月,已通过欧洲知名大型轮胎企业的认证,并批量供货,首期订单近万吨。公司生产的可持续炭黑是轮胎热裂解产生的轮胎裂解油(TPO)部分或全部替代煤焦油等作为原料生产的炭黑,其经济效益优于传统炭黑。为公司切入高附加值的可持续炭黑(sCB)赛道奠定了坚实的原料基础,有望在数百亿美元蓝海市场中实现弯道超车。
  导电碳纳米管项目环评已通过,预计投资回收期3.4年
  导电碳纳米管项目核心工艺,是采用溶胶凝胶燃烧法制备催化剂和采用化学气相沉积法工艺制备碳纳米管,年产碳纳米管约1000吨,产品可作为新能源动力电池高效导电剂。该技术创新性在于:以现有炭黑生产线的天然气为原料,脱碳反应后产生的富氢甲烷混合气体返回炭黑生产线作燃料,形成“天然气原料—碳纳米管生产—富氢燃料回用”的物料多级循环利用模式。该项目并非独立于现有炉法工艺,而是对其关键环节的深度优化。炉法炭黑生产中燃料消耗是碳排放的主要来源之一,该项目直接对燃料端进行减碳处理,通过富氢燃料回用减少天然气消耗量,实现能源高效利用,形成产业链的生产闭环。该项目对现有炉法工艺的减排降碳的重要意义在于:1)源头减碳:通过燃料减碳处理,直接降低天然气燃烧产生的碳排放,助力企业
 
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