【现货消息】
　　1.本期港口甲醇市场走强，其中江苏价格波动区间在2470-2680元/吨，广东价格波动2700-2780元/吨。前期进口量增量预期已计价，周期内港口甲醇库存去库至年内极低点，市场可流通量低位，加之天气因素可能对卸货速度存影响，另有地缘局势影响，沿海甲醇市场偏强运行为主。本期内地甲醇先抑后扬，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在2105-2160元/吨；下游东营接货价格波动区间2360-2400元/吨，此前市场整体供需偏宽松，行情承压走弱、价格持续下行；后续受宏观利好情绪提振，下游企业集中阶段性补库补货，带动内地现货价格应声回暖走强。(隆众资讯）
　　2.截止2026年7月8日，中国甲醇港口样本库存量：44.67万吨，较上期-4.65万吨，环比-9.43%。本周甲醇港口库存继续去库，周期内显性外轮计入8.48万吨。江浙一带刚需淡稳，但基于外轮抵港偏少，因此同步去库。本周华南港口库存小幅累库。广东地区周内进口及内贸船只均有抵港，主流库区提货环比减少，库存波动不大。福建地区进口及内贸船只集中卸货，另有个别在卸外轮尚未计入库存，下游刚需消耗，库存呈现累库。(隆众资讯）
　　3.短期来看，伴随霍尔木兹海峡逐步稳定开放，国际大宗能源价格中枢逐步下移，但由于跌幅较大，下方空间逐步收窄。甲醇方面，目前甲醇处于现实端有所转弱、弱预期格局。现实端来看，虽然甲醇港口仍处于低库存格局，但由于7月甲醇进口到港量增加确定性较高，下游整体采购意愿偏弱，近端港口基差连续转弱。此外，由于甲醇下游产成品的价格跟跌原料，导致下游利润暂无走扩，因此估值端除内地工厂成本线以外暂未看到利润分配端所带来的支撑。弱预期来看，由于伊朗地区装置的陆续开工，市场预计进入三季度国内港口的甲醇供应或逐步恢复。整体来看，近端市场采买意愿较弱，09至11合约预期同样交弱，但01合约预期季节性偏强。日内而言，地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的大幅波动，交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快，建议各位投资者做好风险管理。（国泰君安期货周报）
　　 【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。