观点
　　现货进入下跌周期，后块看，7月第三周运力高且CMA有一艘独营船（本周报价窗口)，8月运力也不低，运价整体承压。08合约当下估值中性，已经计价8月周均350+美金的跌幅，虽后续因7月第四周运力低、船司降价可能不及预期，导致船司可能存在收贴水行情，但由于驱动馆弱预计贯穿整个7-8月，因此建议思路以逢高空为主。10当前估值下或难有较大行情，思路做空为主。
　　08合约驱动偏弱，估值中性，仍有下跌动能。
　　欧线现货情况
　　Week28;均值5490美金（折盘面3850点)。MSK报5500(+200);OA各条航线分化，均值560O附近;PA报价5300附近。
　　Week29:预计均值540O美金(折盘3780点)，其中，MSK沿用5500美金;OA联盟报价仍在5300-5500美金;ONE降至5000美金，YML报5350美金（一航线特价4950),
　　昨日，MSK对欧线week30开舱4900美金(-600) ; ONE下半月降价至5000;YML的week29给出特价4950.