观点
　　现货进入下跌周期，后续看，7月第三周运力高目CMA有一艘独营船，8月运力也不低，运价整体承压〈本周报价窗口)，O8合的当下估值中性，已经计价8月周均300美金的跌幅,但驱动偏弱，逢高空为主。虽后续因7月第四周运力低、船司降价可能不及预期，导致船司可能存在收贴水行情，但由于驱动偏弱预计贯穿整个7-8月，因此建议思路以逢高空为主.10当前估值下或难有较大行情，思路仍以偏空看待。