资讯：1.乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年5月进口车进口3.8万辆，下滑19%，但由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，进口车总体下降较小，2026年1—5月进口汽车16万辆，同比下降11%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长；
　　2.据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，5月份在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士地区，特斯拉(TSLA.O)车型的新车注册量同比增长超过一倍，达到28610辆。其中，仅在欧盟市场，特斯拉销量为21767辆，同样较去年同期增长超过一倍。5月是特斯拉在欧洲连续第四个月实现销量增长，显示在经历超过一年下滑后，该公司电动车产品重新获得消费者青睐。根据ACEA数据，2024年12月以来该公司首次实现新车注册增长是在今年2月份。
　　盘面：昨日lc盘面保持涨势，盘中涨幅一度超过5%，收盘小幅回落至16.45万元附近。枧下窝正式复产，7月逐步有所产出，但是目前复产的规模仍存在一定争议。另外，津巴布韦发运的锂精矿将在月内的下旬到港，比预期偏慢。加上需求端7月排产环比继续走强，因此月内保持去库的格局。
　　供给：澳洲Greenbushes下调全年产量11%，Core的复产发货到四季度慢于市场预期；非洲马里国内局势动荡，虽未直接波及当地锂矿生产，但是局势尚未停息存在不确定性；枧下窝矿复产进度偏慢或延迟到四季度，以及其余江西云母矿存在换证停产的预期，使得供给侧存在减量的现实和预期。
　　需求：下游6月排产持续创下历史新高，5月行业去库的背景下，6月需求的进一步走强有望加速去库。
　　库存与结构：产业持续出现增产去库和库存由上游向下游迁移的情况，反映出需求的强势，当前库存结构较去年同期更为健康。但是远月存在上游复产预期以及对于需求淡季下滑的定价，表现为近强远弱的格局。
　　结论：短期海外订单或明显增加，电芯出口需求增量显著
　　策略建议：此前多单/卖看跌期权持有，等待机会少量加仓
　　风险提示：矿证问题存在变数，出口需求不及预期