【现货消息】
　　1.本期港口甲醇市场继续大幅下跌，其中江苏价格波动区间在2610-2900元/吨，广东价格波动2750-2990元/吨。周期内，外轮抵港量低位，港口甲醇库存较大幅下降，但市场主要交易逻辑在霍尔木兹海峡放开后预期进口量增加，市场可流通量将上涨，供应紧张局势缓解，甲醇下方支撑快速减弱，价格随之下滑。本期内地甲醇价格大幅下滑，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在2390-2445元/吨；下游东营接货价格波动区间2675-2720元/吨，本周期进口集中到港预期落地，沿海价格大幅跳水，内外地价差持续压缩，内地报价随之被动下行；叠加下游需求整体低迷，市场缺少利好驱动，周度跌幅凸显。(隆众资讯）
　　2.截止2026年6月24日，中国甲醇港口样本库存量：56.03万吨，较上期-7.21万吨，环比-11.40%。本周甲醇港口库存再度去库，周期内外轮卸货较少，显性计入6.3万吨，国产船货延续补充。低库存基数下，江苏沿江主流库区提货一般，进口供应仅一条外轮补充，因此库存继续去库；浙江地区刚需消耗稳定，有外轮补充供应，因此库存窄幅积累。本周华南港口库存呈现去库。广东地区周内部分内贸船货补充供应，主流库区汽运提货一般，仍有少量出口发船，库存有所去库。福建地区仅少量内贸船只到港，下游维持刚需消耗，库存亦有去库。(隆众资讯）
　　3.短期来看，端午节期间地缘问题仍有较大反复，但中期而言市场就霍尔木兹海峡地缘问题仍以缓解预期为主导，国际能源价格震荡承压。甲醇方面，目前甲醇处于现实有一定支撑、弱预期格局。现实有支撑方面，虽然伊朗地区多套装置复产，中东地区甲醇产量有所回升，但物流原因导致6月中东地区对中国港口甲醇供应仍处于大幅缩量状态内，甲醇港口库存6月仍处于低位阶段，但由于港口MTO工厂检修较多，6月预计甲醇港口库存低位震荡。在港口库存低位背景下，可流通货源偏少，对甲醇现货价格形成支撑。弱预期来看，由于伊朗地区装置的陆续开工，市场预计进入三季度国内港口的甲醇供应或逐步恢复。整体来看，远端仍处于弱预期格局，盘面维持Back结构。日内而言，地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的大幅波动，交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快，建议各位投资者做好风险管理。（国泰君安期货周报）
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。