观点
　　当前现货仍处于旺季，OA和MSK在6月底有甩柜，其中PA联盟揽货也整体无压。7月运力环比增加，上半月长协揽货量不错，但长协积累不如上周，整体预计7月涨幅减缓，拐点可能会在7月中下旬出现。
　　盘面来看，短期现货端预计坚挺，仍然建议逢低多O7合约。O8合约虽偏强看待，但更受地缘影响，估值难讲，建议董值对特。对于10合约，当前估值下或难有较大行情，思路仍以控空看待;后续需建议观察7月情况，若7月运价迟迟未有明显回落，08~10合约大概率会有补贴水行情。
　　欧线现货情况
　　本周下游正预定7月第一周(week27)的舱位。
　　Week26:均值5000美金(约3500点)。马士基开仓4800-5100美金（+500)，msc+200至5040，oocl沿用5100-5200美金。
　　7月: msk宣涨60O0美金，msc喊涨7500，cma喊6300，EMC喊7000。马士基和cma发布PSS，大柜1000美金。
　　Week27∶报价均值580O美金(折盘4060点)。马士基开舱5300(+400)，OA在6100-6200 (+100)，PA在5800 (+ 1000)，MSG报6040 (+ 10) ,
　　week28:昨日，马士基开舱5500(+200) .
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