【宏观新闻】
　　1.卡塔尔与巴基斯坦联合声明：美伊首轮高级别会谈结束，各方敲定60天路线图。
　　2.伊朗外交部：伊美技术性会谈已在瑞士启动。
　　3.伊朗首席谈判代表：关于解冻120亿美元伊朗资产的协议签署事宜已敲定。
　　4.万斯称瑞士谈判富有成效，但警告“不能相信任何人的话”。
　　5.伊总统：伊朗绝不会屈服于过分的要求。
　　6.以色列称将继续采取行动摧毁黎南部军事设施。
　　7.以色列总理：以色列国防军可在黎巴嫩南部自由行动以应对威胁。
　　受地缘边际扰动，集运指数（欧线）高开低走，主力2607合约收于3762.5点，涨幅0.07%。盘后公布6月23日SCFIS指数报3009点，主要体现6月第三周离港的真实成交价格，由于该周高价船组OA延误严重（5艘OA船舶中有3艘延误），计入该期指数的高价样本较低；预计下周指数恢复正常，2606交割结算价或位于3090~3140点之间。
　　供给端：6月运力均值维持32.9万TEU/周。7月运力均值从33.6小幅上修至33.8万TEU/周，含3艘空班和1艘加班船，加班船系HPLEXPRESSSANTORINI（8258TEU）,挂靠宁波和盐田，目的港挂靠鹿特丹、汉堡和安特卫普，盐田ETD 7月20日。7月中旬。此外，达飞7/26 FAL3改为独营；PA联盟6月最后一周和7月第二周的FP2航次预计跳港上海。8月运力均值31.1万TEU/周，含3艘空班和3艘待定，空班和待定全部来自OA联盟，后续动态修正。
　　需求端：从6月底的fresh booking来看，FAK舱位相对较多的长荣、ONE反馈退关率提升；反映出运费每上一个台阶、需求的负反馈提升；由于长约出货仍相对稳定，叠加6月前几周各家积攒的rolling，预计6月底欧线市场全面爆舱的概率较大。
　　估值端：week26（6月22-28日) FAK运价中枢约5000美元/FEU，折SCFIS指数约3500~3550点：但考虑船期延误和甩柜的影响，6月29日SCFIS或略低于此值。7月第一周马士基提涨400美元/FEU，定价偏谨慎；目前来看，OA联盟7月上旬第一轮报价位于6200美元/FEU上下，PA联盟7月上旬第一轮报价位于5800美元/FEU，同时ONE出100~200美元/FEU集量价格；提涨幅度高于马士基，观察7月第二周报价是否收敛。
　　观点：
　　2607合约：逐渐跟随每周开舱情况走交割逻辑，地缘扰动更多系情绪面扰动，下方空间有限。2607交割取week28、29、30三周SCFIS平均值。目前潜在开舱情景有很多种，我们倾向于2607交割结算价位于3700~4200点的概率相对更大。
　　2608~2610合约：欧央行加息、地缘缓和、全球航线出现高位分化，左侧资金抢跑布空远月，建议宽幅震荡对待。08震荡区间关注2600~3400点，10震荡区间关注1500~2000点。潜在上行风险在于，若未来2~3周未观测到拐点出现在7月，或带动08及远月合约大幅补贴水。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0