【行情复盘】
　　周三整体先抑后扬，除主力合约微涨之外，其他七大合约均不同程度下跌。主力合约EC2607报收于3748.5点，按收盘价日环比上涨0.24%；次主力合约EC2608报收于2780点，按收盘价日环比下跌1.14%；最近月合约EC2606报收于3160点，按收盘价日环比下跌0.25%；最远月合约EC2703报收于1535点，按收盘价日环比下跌3.15%。八大合约成交量合计2.92万手，成交金额合计46.24亿元。
　　【重要资讯】
　　1、6月17日TCI（天津→欧洲）录得$2992.11/TEU和$4924.78/FEU，日环比持平。6月下旬市场报价约$5000/FEU。7月上半月报价：OCEAN联盟（达飞轮船5408-6344、中远海运6025、东方海外7000），GEMINI联盟（马士基5330、赫伯罗特6500），PREMIER联盟（海洋网联6008）。
　　2、5月日本出口贸易额录得9.51万亿日元，同比增长17%，环比下降9.5%。5月新加坡出口贸易额录得792.24亿新加坡元，同比增长36.1%，环比下降11.7%。
　　3、5月欧元区HICP同比增长3.2%，创2023年10月以来新高；环比增长0.1%，创近4个月新低。5月英国CPI同比增长2.8%，与前值持平；环比增长0.2%，创近4个月新低。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：中东局势趋缓，风险溢价回吐，油价下挫，导致周三低开低走。待情绪宣泄后，期市逐步收复开盘后的失地，尤其主力合约EC2607受马士基加征PSS的推动最终收涨。
　　后市展望：在红海危机爆发的随后两年中，2024年夏日旺季拐点发生于7月22日（7月第三周、7月倒数第二期SCFIS），2025年夏日旺季拐点发生于7月14日（7月第二周、7月倒数第三期SCFIS）。今年是红海危机爆发后的第三年，欧线旺季前置会透支未来货源，美加墨世界杯发运潮进入尾声引发运力外溢，不过欧美可能会发起新一轮贸易战或引发阶段性关税抢运。整体判断今年夏日旺季拐点可能出现于7月中旬前后。Week28-29即期运价仍有进一步上涨的趋势，冲击马士基$6000/FEU和达飞轮船$6200/FEU涨价函高度。预计各大船东将继续宣涨7月下半月，这极有可能是夏日旺季的最后一轮宣涨，相对合理的宣涨幅度或达到$6500-7000/FEU，但是此时即期市场很有可能已经出现拐点，并不看好涨价落地成色。美伊谅解备忘录有望在周五签订，风险溢价将在端午假期节前继续回吐，不过需要警惕以色列搅局以及60天内美伊无法达成协议后是否再度爆发冲突。
　　【交易策略】
　　7月涨价待观察，美伊局势趋向缓和，周三可以考虑“多EC2606-2607、空EC2608-2703”正套。主力合约EC2607支撑位3600-3650点，压力位3900-3950点。