行业消息
　　1、乘联分会：5月新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%，环比增长4.4%。占乘用车出口54.1%，较去年同期增长9.5个百分点；其中纯电动占新能源出口的59.3%（去年同期66.1%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的53.8%（去年同期50.7%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。
　　2、欧盟为寻求重置对华贸易关系，正推进一项法案，强制要求企业避免过度依赖单一供应商。外交部发言人林剑对此表示，中方对解决中欧经贸分歧的态度是开放、积极的，希望欧方与中方相向而行，通过对话协商解决问题。
　　3、据乘联分会，5月，全国乘用车市场零售151万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%。其中，新能源乘用车市场零售95万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率62.9%。
　　4、国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃警告称，全球经济正进入一个“持续冲击时代”，各国政府、国际机构以及企业必须接受一个现实——未来的危机将更加频繁、更具传导性，而经济体系必须建立更强韧的抵御能力。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走强，截止收盘+3.45%。持仓量环比增加，现货较期货贴水，基差环比上日走弱。
　　基本面上，原料端，锂矿报价随碳酸锂重心下移，海外矿区供给禁令趋于缓和，国内复产事件持续扰动。供给端，由于国内碳酸锂仓单累积，市场担忧情绪加重压制锂价，上游锂盐厂采取挺价惜售策略，出货态度较消极，生产方面大体持稳，辉石提锂检修部分陆续复产和云母原料供应偏紧有所减量，国内量级仅小幅增长。需求端，由于下游排产仍保持高位，材料加工企业逢低采买策略，下游与贸易商现货成交较活跃，下游库存积累、贸易商去库，整体库存小幅去化。整体来看，碳酸锂基本面或处于供给小增、需求向好的阶段。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，红柱走扩。
　　观点总结，轻仓逢低短多交易，注意交易节奏控制风险。