1、供应：国内方面，5月份国内生产利润很好，推动开工维持高位，国内产量紧贴产能上限，6月因生产利润可观，仍有部分国内甲醇企业检修计划延迟，国产甲醇供应或还将有小幅提升。进口方面，5月中国甲醇进口环比下降至31万吨，但5月底有部分伊朗货物运出，预计6月进口量会逐步回升至50-55万吨附近。
　　2、需求：5月份甲醇需求延续低位运行，传统下游方面，醋酸开工大幅下滑，而兴兴装置持续停工导致华东烯烃开工较往年大幅下降。6月传统下游方面，，逐步进入淡季，加之原料甲醇价格高位震荡，挤压下游利润空间，下游企业多有降负操作。烯烃方面，5月底斯尔邦和宁波富德检修，6月还有部分装置有降负的计划，沿海甲醇需求将降至极端低位。
　　3、库存：5月到港量持续低位，沿海MTO装置有刚需采购，库存得以继续下降，但是6月江浙MTO开工降至极低水平，叠加部分传统下游尚处于低负荷状态，甲醇需求大幅走弱，考虑到到港量会逐步回升，预计库存下降速度会明显减弱。
　　4、总结：供应方面，6月国内产量维持高位，进口环比回升。需求方面，江浙MTO装置开工将降至极低水平，叠加部分传统下游进入淡季，需求大幅走弱。整体来看，6月港口供增需降，会对去库形成一定压力，市场或转为交易现实弱需求，基差和月差预计将修复，但当前美伊局势仍存不确定性，建议投资者控制风险。