【现货消息】
　　1.本期港口甲醇市场震荡略偏弱，其中江苏价格波动区间在3060-3240元/吨，广东价格波动3200-3320元/吨。本周期，港口甲醇库存由于进口供应低位预期内下降，沿海市场可流通量降至低位，且存继续下降预期，对沿海绝对价格形成支撑，但在宏观情绪变动影响下，周内价格略有偏弱。本期内地甲醇价格小幅下滑，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在2675-2712元/吨；下游东营接货价格波动区间3000-3040元/吨，产区多家装置陆续重启投产，市场供应稳步回升。但目前行业库存仍处在低位区间，叠加下游烯烃板块持续外采拿货，需求端托底作用显现，内地市场价格承压偏弱，整体跌幅收窄、下行幅度不大。(隆众资讯）
　　2.截止2026年5月27日，中国甲醇港口样本库存量：66.20万吨，较上期-7.35万吨，环比-9.99%。本周甲醇港口库存继续去库，个别外轮卸货不及预期，周期内显性外轮计入4.80万吨，出口船发延续。周期内江苏沿江主流库区提货在船发支撑下表现正常，国产补充供应维持高位，仅一条外轮卸货下库存明显去库；浙江地区MTO已全部停车，部分国产船货补充下，库存继续去库。本周华南港口库存小幅累库。广东地区周内进口及内贸船只均补充供应，仍有部分出口发船支撑，区域下游消耗平淡，供应增加下库存呈现累库。福建地区暂无船货抵港，下游刚需消耗下，库存继续去库。(隆众资讯）
　　 3.短期来看，美国与伊朗就霍尔木兹海峡地缘问题周末产生缓解预期，国际能源价格有所回落。甲醇基本面来看，虽然MARJAN、Busher、KPC、Arain四套装置维持生产，物流原因导致中东地区甲醇供应仍处于大幅缩量状态内，预计国内甲醇港口价格呈现震荡状态。近端整体来看，甲醇基本面有支撑但缺乏驱动。目前伊朗地区进口货源下降逐步从预期被兑现，港口库存呈现持续去化的格局，港口库存环比下降对价格形成支撑但由于同比偏高缺乏对高价的进一步驱动有限。中期来看，甲醇预计跟随国际能源价格波动，由于09合约贴水较大，因此预计过程有所反复。日内而言，地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的波动率明显加剧，交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快，建议各位投资者做好风险管理。甲醇估值方面，上方估值受地缘驱动所影响，MTO负反馈定价权重仍偏低。下方来看，仍可参考静态MTO利润的盈亏平衡线。（国泰君安期货周报）
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。