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>> 国泰君安期货-集运指数(欧线):07多单持有-260527
上传日期:   2026/5/27 大小:   810KB
格式:   pdf  共4页 来源:   国泰君安期货
评级:   -- 作者:   黄柳楠,郑玉洁
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【宏观新闻】
  1.伊朗——①伊朗称若战争重启将猛烈回击,并将阻止地区石油出口。②伊外交部:美国公然违反停火协议,伊朗将作出回应。③伊朗革命卫队:伊朗有权对美国任何违反停火协议的行为作出回应。锁定并击落了一架美军MQ9无人机。④伊朗媒体否认伊美达成谅解备忘录的说法。⑤伊朗总统:已准备好达成“有尊严的”框架协议。
  2.美国——①美国中央司令部称在伊朗南部进行自卫性打击,美官员:并不意味停火结束。②美国总统特朗普与以色列总理内塔尼亚胡通电话。③美国中央司令部:美国并未恢复“自由计划”,有关该计划重新启动的报道是不准确的。④鲁比奥:(关于伊朗)与伊朗协议相关的措辞谈判可能“还需要几天时间”。
  3.其他——①内塔尼亚胡:以军正占领黎巴嫩“战略要地”。在加沙对哈马斯的新武装分支负责人发动了袭击。②消息人士:解冻伊朗海外资金成伊美谈判主要分歧。③卡塔尔外交部:有关卡塔尔出资120亿美元促成协议的报道纯属虚假。
  昨日,EC2606震荡运行,远月震荡偏弱。
  供应端:7月运力均值32.4万TEU/周,有8艘待定航次,OA/MSC/PA分别有5/2/1艘待定;7月有1艘加班计划,为PA联盟week28 FE3航次,在原有的YMWORTH基础上,增加YMWAYFINDER(新船,15500TEU)航次。若将7月待定航次全部视作正常派船,运力将接近35万TEU/周。故7月运力均值预计在32~35万TEU/周,船司能否找到多余的船填补待定是决定7月运价高度的关键。地缘方面,围绕霍尔木兹海峡的外交谈判仍在继续。从基本面来看,油价回落不改变欧线及其他航线爆舱的现实,但市场或预期远月淡季跌价空间打开。
  需求端:短期来看,6月上旬欧线市场呈现全面爆舱的现况。中长期来看,关注欧央行利率行为和宏观面的下行风险。
  估值端:week24马士基开舱价位于3800~3900美元/FEU,其中鹿特丹提涨100至3900美元/FEU,汉堡下调100至3900美元/FEU,其他欧基港提涨200至3800美元/FEU。OA联盟6月第一周FAK中枢调整至4200~4300美元/FEU,其中COSCO上海口岸T1报4200美元/FEU,长荣4200~4300美元/FEU,OOCL 4200~4300美元/FEU。目前6月上旬FAK中枢第一轮落地值约4000美元/FEU(折SCFIS指数约2850点)。后续如果PA联盟有向下调整的行为,我们认为上半月FAK中枢跌破3800美元/FEU的概率或偏低(折SCFIS指数约2750点)。
  观点:
  2606合约:底部支撑在抬高至2750~2850点区间。后续逐步进入交割逻辑,需要注意船期延误和甩柜对06交割的拖累作用。
  2607合约:当前欧线爆舱现实叠加全航线基本面共振向上,上行趋势难言结束,下方支撑位或在3100点附近,上方空间取决于欧线船司能否找到多余的船填补待定航次。后续潜在利多因素有:①6月第二周部分船司小幅抬价;②6月下半月的宣涨;③7月上旬的宣涨;潜在下行风险有:①大量待定航次被填补或出现加班船;②实际出货量明显下滑。
  2608~2610合约:在潜在的旺季前置以及宏观面下行风险背景下,趋势逢高空对待。油价回落,短期市场或预期远月淡季跌价空间进一步打开(成本坍塌逻辑,去除燃油附加费约300点),部分左侧资金或开始空配远月,短线或震荡偏弱,但或不构成趋势下行。
  策略方面:在单边策略上,06若回调至2750点附近,低多做交割;07多单持有,若回调至3100点附近酌情加仓。10合约左侧轻仓布空,中期等待上行趋势结束后右侧加仓。在套利策略上,6-7价差和7-8价差若回调至200~300点,考虑6-7反套和7-8正套入场。
  【趋势强度】
  集运指数(欧线)趋势强度:1
 
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