【现货消息】
　　1.本期港口甲醇市场偏弱运行为主，其中江苏价格波动区间在3070-3170元/吨，广东价格波动3160-3250元/吨。本周期，虽仍有大量内地货源补充，但外轮到货量少，出口量较多，港口甲醇库存大幅下降，对市场存一定支撑，但下游需求淡季，市场买气不佳，对市场形成拖拽，价格震荡下滑运行为主。本期内地甲醇价格弱势下滑，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在2667-2707元/吨；下游东营接货价格波动区间2940-2975元/吨，产业链利润分配严重失衡，因部分装置检修及低库存托底，上游挺价底气与下游亏损压力形成鲜明对立，内地市场表现略强于港口。(隆众资讯）
　　2.截止2026年5月13日，中国甲醇港口样本库存量：79.68万吨，较上期-12.52万吨，环比-13.58%。本周甲醇港口库存大幅去库，卸货极少和出口为主要助力去库因素，周期内显性外轮卸货4.35万吨，国产船货、汽运送到继续足量高位补充，但周内沿江主流社会库提货略好转。本周华南港口库存继续去库。广东地区周内进口及内贸均有抵港，在发船支撑下主流库区提货量表现尚可，库存呈现去库。福建地区仅一船外轮到货，刚需消耗背景下库存略去。(隆众资讯）
　　3.短期来看，美国与伊朗就霍尔木兹海峡地缘问题仍逐步产生缓和预期，国际能源价格震荡中枢下移。甲醇基本面来看，虽然MARJAN、Busher、KPC、Arain四套装置复产，物流原因导致中东地区甲醇供应仍处于大幅缩量状态内，预计国内甲醇港口价格呈现震荡状态。近端整体来看，甲醇基本面有支撑但缺乏驱动，由于内地货源顺流港口以及下游的阶段性负反馈，港口去库幅度不及预期。另一方面，目前伊朗地区进口货源下降逐步从预期被兑现，港口库存呈现持续去化的格局，港口库存环比下降对价格形成支撑但由于同比偏高缺乏对高价的进一步驱动。中期来看，甲醇预计跟随国际能源价格震荡中枢下移，但由于09合约贴水较大，因此预计过程有所反复。日内而言，地缘冲突的变化或导致日内盘中走势的波动率明显加剧，交易逻辑跟随地缘的消息面变化较快，建议各位投资者做好风险管理。甲醇估值方面，上方估值受地缘驱动所影响，MTO负反馈定价权重仍偏低。下方来看，仍可参考静态MTO利润的盈亏平衡线。（国泰君安期货周报）
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。