【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.习近平强调，中方致力于中美关系稳定、健康、可持续发展。我同特朗普总统赞同将构建“中美建设性战略稳定关系”作为中美关系新定位，将为未来3年乃至更长时间的中美关系提供战略指引。
　　2.据路透社报道，米兰当地时间周四向美联储正式提交了辞呈，将其离职日期定为沃什宣誓就任之日或之前不久。
　　3.一艘悬挂印度国旗的船只在海峡遭遇袭击沉没。
　　4.据伊朗国家媒体：伊朗革命卫队表示，自周三晚上以来，大约30艘船只在德黑兰的许可下穿越霍尔木兹海峡。
　　5.以色列和黎巴嫩在美国举行新一轮谈判。
　　6.消息人士：黎巴嫩与以色列第三轮谈判的气氛“令人不乐观”。没有迹象表明谈判取得任何重大突破。
　　昨日，集运指数（欧线）偏弱震荡，主力2606合约收于2488点，减仓2196手，跌福3.77%；次主力2610合约收于1694点，增仓138手，跌福2.19%。市场交易主线由前期宣涨预期、美国访华乐观情绪和油价偏强震荡转向宣涨预期兑现、访华结束和油价偏弱震荡，引发大量06多头和6-10正套获利了解。
　　供给端：6月运力均值32.9万TEU/周，待定航次从3艘缩减至1艘，空班为达飞week24FAL3、week25 FAL1，PA week24 FE3。5月往欧线大规模增派加班船的概率或偏低。后续欧线运费若进一步上涨至3000~4000美元/FEU，需着重关注高利润格局下船司是否会增派加班船。
　　需求端：短期而言，5月下旬装载情况良好，包括PA联盟在内的船司揽货压力均不大。货量在5~6月份呈现上行的态势。中长期来看，高油价的负反馈或传导至远月的国际贸易，关注宏观面的下行风险。
　　运费端：阳明5月23-31日或调降至2700美元/FEU；ONE 5月23日FE4单船集量价格2500美元/FEU（此前FE4单船价格为1800），5月23-31日FAK报2806美元/FEU；马士基week22开舱涨，鹿特丹港40GP 3200美元/FEU，涨幅约200美元/FEU；安特卫普/勒夫阿尔/费力价格沿用。马士基和MSC相继发布6月宣涨涵，其中马士基6月1日-6月26日宣涨3800美元/FEU，MSC 6月1日-6月14日宣涨4700美元/FEU。
　　观点：2606合约的高度在于6月份涨1次还是涨2次。旬度级别来看，5月下、6月上、6月下依次是32.2、32.2、33.7万TEU/周，倘若5月下旬市场整体呈现爆舱趋势（目前来看，概率较大），在货量大概率环比回升的背景下，我们对6月上旬大规模爆舱的预期相对较高，同时期货市场会保留对6月下旬的宣涨预期，2606合约有概率挑战2500~2700点；若5月下旬出现局部航次不满的现象，我们对6月上旬大规模爆舱的预期相对下滑，2606合约的高度不宜乐观，2200~2400点对应3100~3400美元/FEU或是相对合理的估值。
　　单边策略建议：如若有06多单，在2500~2700点酌情减仓；回调至2200~2300点加多；未来一个月关注2609、2610逢高布空的机会。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。