行业消息
　　未来第一周（2026年5月10日-2026年5月16日）天然橡胶东南亚主产区降雨量较上一周期增加，赤道以北红色区域主要分布在缅甸南部零星地区，其余大部分区域降水处于中偏低状态，对割胶工作影响增强；赤道以南红色区域主要集中在马来西亚西部、印尼西部地区，其他大部分区域降雨量处于中等状态，对割胶工作影响增强。1、根据第一商用车网初步掌握的数据，2026年4月份，我国重卡市场共计销售约12.5万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比今年3月下降约10%，比上年同期的8.8万辆上涨约43%。这也是最近五年来4月份销量的历史最高点。今年1-4月，我国重卡行业累计销量约44.3万辆，同比增长约26%。2、据隆众资讯统计，截至2026年5月10日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量71.87万吨，环比上期增加0.76万吨，增幅1.07%。保税区库存11.96万吨，降幅1.38%；一般贸易库存59.91万吨，增幅1.57%。青岛天然橡胶样本保税仓库入率减少0.77个百分点，出库率减少2.13个百分点；一般贸易仓库入库率减少0.51百分点，出库率减少2.33个百分点。本期青岛港口总库存呈现累库，保税库继续去库，一般贸易库累库。3、据隆众资讯统计，截至5月7日，国内半钢胎样本企业产能利用率为43.89%，环比-29.78%，同比-2.82%；全钢胎样本企业产能利用率为47.29%，环比-19.18%，同比+5.60%。周期内“五一”假期期间，进而拖拽整体产能利用率明显下滑；假期安排检修半钢胎企业检修天数较去年变化不大，全钢胎企业检修天数明显少于去年同期，同比数据表现分化。
　　观点总结
　　近期国内云南产区降雨已停，后期天气放晴后割胶将陆续增加，当前各片区采购价格存差异；海南产区天气有所改善，对割胶作业扰动减弱，原料生产正常季节性出量，但当地加工厂为保证自身生产及订单交付，对原料维持加价抢收态势。近期青岛港口总库存呈现累库，保税库继续去库，一般贸易库累库。东南亚美金胶到港呈现季节性缩减态势，青岛港口仓库入库量不断下滑，保税库处于去库周期；胶价上涨使得终端轮胎企业以刚需采购或者消化库存为主，一般贸易库累库幅度较大。需求端，上周国内轮胎产能利用率环比下降，部分企业在假期期间安排检修拖拽整体产能利用率明显下滑，但随着检修企业开工逐步恢复，企业产能利用率将逐步提升，目前半钢胎企业非欧洲订单表现充足，将利于半钢胎企业生产快速恢复，全钢胎整体订单表现一般，或限制整体生产提升幅度。ru2609合约短线预计在17700-18500区间波动，nr2607合约短线预计在15000-15800区间波动。