>> 国泰君安期货-集运指数(欧线):开舱超预期,或维持偏强-260507
| 上传日期: |
2026/5/7 |
大小: |
804KB |
| 格式: |
pdf 共4页 |
来源: |
国泰君安期货 |
| 评级: |
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作者: |
黄柳楠,郑玉洁 |
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【宏观新闻】(资料来源:金十数据、财联社、央视新闻) 1.特朗普:若伊朗同意,“史诗怒火”行动便将终结;届时,凭借极具成效的封锁措施,霍尔木兹海峡将向包括伊朗在内的各方全面开放。 2.特朗普再称对美伊达成协议表示乐观,被问及(达成协议的)具体时间框架时,特朗普称预估“一周”。 3.伊朗称各港口已准备好提供一般海事服务和支持。 4.伊朗最高领袖军事顾问:美国必须赔偿伊朗损失。 5.美媒称美伊接近达成一份单页备忘录,拟结束冲突并启动30天谈判窗口;伊朗指认美媒部分报道失实,称还在审阅美方提案 6.美媒:美伊谈判最快或于下周在伊斯兰堡恢复。 7.美国中东问题特使威特科夫与伊朗官员之间最近举行了间接谈判。 8.以色列高级官员:在相关讨论中,美方已向我们明确表示,特朗普将坚守其“红线”,其中最重要的是从伊朗移除核材料。 9.据以色列媒体:消息人士称,美国已告知以方哈马斯拒绝解除武装。 昨日,集运指数(欧线)期货偏强运行,主力2606合约收于2392.1点,涨幅5.07%,增仓1873手;次主力2610合约收于1677.9点,涨幅1.66%,增仓208手。主要原因系马士基对week21运价的提涨幅度超出市场预期,市场预期涨幅或在100~300美元/FEU,实际涨幅在300~500美元/FEU。 当下供需来看,货量在4~6月份或随季节性呈现上行态势;而5月运力基本与4月持平达31.3万TEU/周,因此5月基本面较4月改善这一点较为确定,对月度运价中枢上移构成支撑。目前6月静态运力环比增4.2%至32.6万TEU/周;若计入3艘待定航次则为33.7万TEU/周,环比增7.7%,综上而言,6月运力增量偏中性,后续关注待定航次的演变,以及当前高利润格局下船司是否会增派加班船。 估值方面,马士基week21分为两档,鹿特丹和汉堡提涨500至2900/3000(40GP/40HC),其他欧基港提涨300至2700/2800(40GP/40HC),以此为锚中性外推该周市场运价中枢或在2900美元/FEU左右,大致折SCFIS指数2000点上下;预计2605合约交割结算价范围进一步收窄至1800~1850点区间。2606合约短线或震荡上行,继续维持高升水预期。 综上所述,预计集运指数(欧线)期货近月呈现震荡偏强走势,但是大幅上涨可能需要6月一些新的基本面驱动。 【趋势强度】 集运指数(欧线)趋势强度:1 注:趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下:弱、偏弱、中性、偏强、强,-2表示最看空,2表示最看多。
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