【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.伊朗就美国利用中东五国领土领空提出抗议。
　　2.伊朗称已制定针对美方及其盟友的反击目标清单。
　　3.伊朗三大领导人罕见发布团结声明，否认内斗分裂。
　　4.伊外交部发言人：运输高浓缩铀不是一个选项，降低浓度可行。
　　5.美国务院要求美在伊朗公民立即离境。
　　6.限制特朗普战争权力议案第五次遭美参议院否决。
　　7.美媒：若停火破裂，美军拟加码打击伊朗海岸目标。
　　8.特朗普：不会对伊朗使用核武，这是个愚蠢的问题。
　　9.美国中央司令部：美军正在整个中东地区部署有史以来最全面、最强大的军力。
　　10.美中央司令部23日称“尼米兹”级航空母舰“布什”号当天在印度洋海域航行。
　　11.以防长：以色列准备恢复对伊朗的战争；等待美国批准恢复对伊朗的战争。
　　12.美方称拦截一艘从伊朗运输石油的油轮。
　　13.特朗普：已下令击沉任何在霍尔木兹海峡布雷的船只。
　　14.特朗普：将“彻底封锁”霍尔木兹海峡，直至伊朗愿达成协议。
　　15.巴拿马外交部：谴责伊朗扣押货船，伊朗行为构成严重威胁。
　　16.伊朗央行：首笔霍尔木兹海峡通行费以“现金外汇”形式入账。
　　17.伊朗议会副议长：霍尔木兹海峡通行费的首笔收入已汇入伊朗央行账户。
　　18.伊朗消息人士：伊美谈判准备工作“今晚或明天”或取得突破。
　　19.伊朗外交部：谈判重心已从核问题转为彻底停战。
　　昨日，集运指数（欧线）表现震荡偏强。主力2606合约收于2206.0点，增仓530手，涨幅0.95%；近月2605合约收于1782.0点，减仓37手，跌福1.19%。
　　供给端：5月运力均值31.6万TEU/周，基本与4月持平，有1艘Gemini联盟待定航次未纳入统计。从周度表现来看，五一假期回来后的week19空班最多，全部来自PA联盟和OA联盟；中远AEU3航线在week20、week21存潜在延误问题，或与近日安特卫普港漏油事件影响港区作业有关。6月运力均值31.5万TEU/周，待定航次较多达8艘，目前参考意义有限，后续或陆续上修。
　　需求端：由于临近五一假期，4月底迎来出货高峰，此前压力相对较大的PA联盟FE4航线装载亦满，后续船司以搭建五一假期rolling为主，关注甩柜的持续性。
　　价格端：船司提涨节奏出现分化。马士基week19开舱价提300至2400/2500（40GP/40HC），其中AE1航线至汉堡和鹿特丹的小柜报价高于正常水平，依次为2000/1700美元，或与货物结构及船舶限重有关；5月18日GRI（即week21生效）宣涨价报3600美元/FEU。MSC 5月1日-5月10日船组暂时提涨200至2640美元/FEU，关注后续是否有更改。OA联盟，CMA 5月1日-14日价格沿用，线下2400美元/FEU；OOCL 5月1-7日价格沿用2450美元/FEU，LL3/LL4航线便宜100报2350美元/FEU，并辅以50-100美元/FEU集量优惠收货；长荣5月1-6日价格基本沿用，其中NE1/NE3报2500美元/FEU，其余航线便宜100报2400美元/FEU，并辅以50美元/FEU集量优惠收货。PA联盟中，week18 FE4船组价格继续沿用1800美元/FEU单船收货；阳明5月1日-5月14日FAK提涨200至2200美元/FEU，ONE 5月1-15日FAK提涨300至2326美元/FEU。
　　观点：
　　2605合约：通常而言，5月出口需求环比4月呈小幅改善态势，5月运力端基本与4月基本持平，因此月度级别来看，5月供需面环比4月改善的概率偏大。短期或在1700~1900点区间下沿震荡，关注后续2周运价变化。
　　远月合约：市场关注今年与去年同期估值的相对高低，我们认为暂时难以看清，建议不做预设。在燃料油价格仍大幅高于去年同期的背景下，远月出现贴水去年的概率相对较低。主力2606合约建议以1900-2300点宽幅震荡思路对待，关注美伊地缘局势进展，或影响升贴水幅度。季度级别值得注意的是，燃油价格上涨传导至长协的时间具有滞后性，部分长协从Q2开始征收bunker费用；但也有部分长约从Q3开始征收，是否会造成这部分长约将Q3的出货提前到Q2待观察。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0 
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。