一、市场分析及策略推荐
　　今日市场继续消化5月宣涨消息，EC盘面延续震荡偏强，关注后续货量是否能够支撑船司宣涨的落地：从盘面表现来看，4月22日，EC2606收盘报2176.1点，较上一日收盘价+1.53%。周一盘后上海航交所发布最新一期SCFIS欧线指数为1610.42点，环比-6.81%，为EC2604合约第二期交割结算指数，略低于市场预期。4/17日发布的SCFI欧线报11501美金/TEU，环比-2.97%。昨日MSK盘后放出WK19上海0鹿特丹开舱价报2500美金/HC，环比上涨300美金，关注后续市场订舱情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，主流船司陆续开启5月下半月GRI窗口期，宣涨目标多在35003600美金/FEU附近，关注后续其他船司的调降动作。双子星方面，MSK昨日放出WK19上海-鹿特丹开舱价2500美金/HC，环比上周调涨300美金，5月上半月3500，下半月宣涨3600，HPL5月初降至2300，下半月宣涨3500；OA4月下半月报价多在2500-2800，EMC5月初报2200-2400，OOCL5月初线上报价2460，CMA5月上半月报价2550，下半月宣涨3500，分歧较大；PA联盟4月下半月报1800-2000，ONE放出5/1日特价1800，YML5月初报价2250，单船特价1850；MSC4月下旬降至2540,5月上旬报2640。运力方面，最新船期表显示，2026/4/20日，上海-北欧5港4/5/6月周均运力分别为26.9/25.7/27.63万TEU，上期（4/13）2026年4/5/6月周均运力分别为27.14/28.29/27.8万TEU，其中5月运力环比减少9.16%，主因OA联盟新增4条空班所致，关注后续船司航线间运力调配的情况以及货量淡转旺开启的节奏。贝森特确认7月初美国将把全球关税恢复到此前更高水平（约15%），目前的低税率（10%）暂缓期结束，关注中美会晤情况和对发运节奏的影响。近期霍尔木兹海峡通行依旧受阻，美国表示延长停火时间，伊朗恢复国内航班运营，短期地缘有所缓和，但伊朗表示并未请求美国停火，短期仍在博弈，关注后续美伊再次开启谈判以及霍尔木兹海峡通行动态。
　　【交易策略】 
　　1.单边：短期地缘仍在反复博弈，建议暂时观望。
　　2.套利：观望。