【宏观及行业新闻】
　　据船运调查机构SGS公布数据显示，预计马来西亚4月1-20日棕榈油出口量为647521吨，较上月同期出口的889128吨减少27.17%。
　　据外媒报道，随着马来西亚政府宣布逐步提高生物柴油掺混比例，超过70%的掺混设施已准备好利用现有设备实施B15生物柴油。经济部长Akmal Nasrullah Mohd Nasir表示，政府已召开会议并进行实地考察，以评估实施B15生物柴油掺混设施的准备工作情况。4月14日，政府同意在西亚危机后将生物柴油掺混率从B10提高到B15，从B12开始，以保障国家的柴油供应。此举旨在减少对进口化石燃料和外部市场的过度依赖，同时通过加速向可再生能源转型支持经济结构调整。
　　据外媒报道，由于全球地缘政治动荡导致能源价格不断攀升，印尼政府正加速施行B50生物柴油强制掺混政策，以应对原油价格的飙升。政府的目标是在2026年7月1日开始在全国使用B50。为确保B50的顺利实施，能源和矿产资源部正在所有行业(包括汽车行业)继续开展B50生物柴油燃料的试验，这是朝着国家能源安全和可持续能源转型迈出的战略步骤之一。新能源、可再生能源和节能(EBTKE)总干事EniyaListiani Dewi表示，B50道路测试从2025年初的实验室测试开始。截至2026年4月，初步道路测试结果表明，在柴油车中使用B50是安全的，并未发现重大问题。3.5吨以上汽车的道路测试均已达到4万公里目标，而3.5吨一下车辆达到5万公里目标中的4万公里，发动机和燃油滤清器状况良好，仍在制造商推荐标准范围内。
　　印度气象部门（IMD）最新预测显示：降雨量预测：印度气象部门初步预计2026年季风降雨量为92%，低于正常水平，意味着本季降雨分布不均，下半季降雨可能偏弱。中部和西北部地区面临较高风险，而东部地区表现可能相对较好。产出与通胀：Sanjeev Asthana在最新的总裁月度信函中指出，鉴于季风对驱动秋季（kharif）作物产量和农村需求的关键作用，任何降雨短缺都可能转化为供应紧张和食品通胀。外部成本压力：美伊紧张局势导致投入成本和燃料价格上涨，进一步加剧了供应风险。气候现象影响：厄尔尼诺现象的可能出现仍是核心担忧，或将削弱季风强度。尽管印度洋偶极子（IOD）可能提供一定缓冲，但整体前景指向一个较弱的季节。
　　周三，芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货收盘下跌，基准期约收低1%，主要受到多头获利平仓以及技术性抛盘的打压。盘中7月期约突破12美元大关，一度触及3月中旬以来的最高水平，但随后多头获利平仓，加上技术性抛盘涌现，打压豆价回落，未能守住12美元关口。气象预报显示，未来几周美国中西部将会出现大范围的降雨过程，局部地区的降雨量可能达到1英寸或更多。降雨可能阻碍大豆种植进度，但分析师普遍认为现阶段播种延迟对单产影响有限。
　　阿根廷Necochea交通委员会主席Julian Kristansen称，阿根廷卡车司机因抗议运费上涨导致运输延误并令通往Quequen港的通道瘫痪，他们已同意在未来几天内与农民举行会谈，以期解决这一纠纷。抗议的卡车司机一直在通往该港的道路旁扎营，阻止运粮卡车通行，扰乱物流。Quequen码头处理着阿根廷20%的大豆出口量。据Kristansen介绍，由于美伊冲突爆发以来全球燃油价格飙升，卡车司机要求将运费提高25%，而农村协会目前仅接受14%的涨幅。罗萨里奥地区的港口未受此次纠纷影响，该地区承担阿根廷85%以上的谷物出口以及几乎全部的豆油和豆粕出口。
　　据知情人士透露，为印度政府进口农作物肥料的印度钾肥有限公司（Indian Potash Ltd）同意以每吨935美元的价格购买150万吨肥料，在西海岸地区交付；另外100万吨将在东海岸交付，单价为每吨959美元。这些报价比印度在冲突爆发前在招标中所同意支付的价格高出近90%。
　　【趋势强度】
　　棕榈油趋势强度：0豆油趋势强度：0