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>> 华创证券-航宇科技(688239)深度研究报告:航发燃启,锻造寰宇——华创交运_航空强国系列研究(八)-260411
上传日期:   2026/4/12 大小:   3020KB
格式:   pdf  共47页 来源:   华创证券
评级:   强烈推荐(首次) 作者:   吴一凡,吴晨玥,梁婉怡
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航宇科技:国内航空难变形金属材料环形锻件的主研制单位之一,公司产品以航空发动机锻件为主,亦涵盖燃机、航天等高端装备领域。其中,航空锻件是核心收入利润贡献来源(占收入70-80%,毛利超7成),燃机业务贡献增长,2024年营收占比提升至10%以上。25年快报公司收入20亿,归母利润1.9亿,剔除子公司亏损及商誉减值影响后为2.1亿,同比增11%。
  航发&燃机:高端锻造出海-中国制造的历史性机遇。航宇科技境外收入占比已经近半,且持续提升。根据公司业绩快报披露,25年主营业务收入19.2亿,其中境外收入9.1亿,占比达到47%,21年占比仅约20%。境外业务毛利率从21年的22.1%提升至24年的25.9%,我们认为随着收入规模扩张、前期投入摊销的降低,具备持续提升潜力。
  1、商用航空发动机产业链:长久期、高壁垒的皇冠明珠。1)此前深度我们从商业模式分析商发产业链:供应商具备卖铲人属性,往往是隐形冠军摇篮。一旦进入商用航空发动机产业链,即获得了长久期、高壁垒的生意。(国际商用航空发动机市场,从初期接触到实现长协项目产品的批量交付,往往需要6-10年)。2)飞机制造主机厂生产能力继续爬坡,发动机主机厂业绩快速增长,LEAP发动机放量预期是看点。a)飞机主机厂:2025年波音、空客合计交付不到1400架,但在手订单超1.5万架,空客25年交付793架,计划26年交付870架。b)发动机领域代表:25年GE航空航天与赛峰收入订单高增。以目前窄体机主力发动机LEAP系列为例,25年交付1802台(24年为1407台),按计划预期2030年达到约2800台。3)航宇科技是航空锻造出海代表,长协锁定长期成长空间。航发环形锻件产品壁垒高,是发动机的关键锻件,航宇科技是GE航空、赛峰、罗罗、普惠等全球核心商用航空发动机制造商在亚太区的核心供应商,2022年已是亚太地区唯一一家同时获得前述厂商供应商资质的公司,这亦可视为认证壁垒的最佳体现。我们以预期快速放量的LEAP作测算,按照1670万美元/台(实际价格会存在折扣),2030年意味着468亿美元(或超3000亿人民币)规模/年,按照环形锻件占比6%的价值量,接近200亿人民币/年。
  2、燃气轮机锻件:AI数据中心驱动带来高景气周期。1)头部企业订单饱满,如GEVernova,2029年的产能目前已基本售罄;西门子能源产能目标是从2024年的约17 GW、110台,提升至2028-2030年的超过30 GW、210-230台,2028财年的燃气轮机产能已售罄。2)航宇科技:燃机业务乘势而启,打开第二成长空间。海外燃机客户,已覆盖全球头部燃机厂商,包括贝克休斯、GEVernova、西门子等。25年贝克休斯与公司签署了总额超亿元订单的某燃机框架采购协议,并已向其提供“毛坯锻造→精密加工→最终交付”一站式服务的首件重要结构件。标志公司已从核心部件生产向整机集成跨越。
  3、“两机”海外供应链存瓶颈,中国制造出海迎来历史性窗口期。一方面,因PCC与HWM作为高温合金龙头扩产均有所受限,全球主机厂为缓解交付压力,正加速向中国供应链开放采购体系;另一方面,国内高温合金产业链日趋成熟,具备承接全球订单转移的能力。
  国内市场:看好国产大飞机产业链重要机遇。1、民航领域:此前深度报告我们预计未来20年我国商用航空发动机新交付市场规模或将超2.6万亿元,叠加售后市场,有望达到2436亿元人民币/年的规模,意味着未来将达到约150亿/年的航发环形锻件市场规模。(注:即包括目前C919采用的LEAP发动机,亦包括未来国产发动机)。航宇科技已深入国产商发产业链,是国产发动机CJ1000/2000系列发动机环形锻件的主要研制单位,公司在该系列发动机的高低压涡轮,燃烧室等关键部位占据主要份额。此外,作为C919适配发动机Leap-1C环锻件的核心供应商,航宇科技承担了钛合金大风扇机匣等关键部件的生产任务。2、燃机领域:公司积极拓展国内业务合作。
  公司产能与订单保障未来高成长性。我们预计公司2030年产值或可达到约40-50亿区间。截至25年上半年,在手订单约60亿,订单饱满与产能共振,保障未来收入高增长。
  海外高温合金龙头Howmet:如何获得高估值?20-25年HWM利润增长率高达42%,主要得益于航空业务量价齐升(产品定价涨幅持续超越成本通胀)带来的利润率扩张,以及债务削减带来的财务费用节约。当前市值突破930亿美元,PE为62倍。我们认为豪梅特能获得高估值溢价的原因包括:高温合金技术壁垒与稀缺性优势;产品具备跨客户、跨平台适配能力(覆盖航空发动机与燃气轮机),需求同时受益于新机配套与维修替换,可分散风险;盈利稳定性强,可避开整机制造的复杂整合难题。
  投资建议:1)盈利预测:我们预计公司2025-27年实现归母净利分别为1.9、2.9、4.5亿,26-27年增速分别为58%、54%,对应26-27年EPS分别为1.54、2.38元,对应PE分别为39、26倍。2)目标价与评级。我们认为航宇科技核心看点:其一、中国高端制造正面临出海的历史性机遇,公司作为全球航发环形锻件的重要参与者,已经具备领先优势,预计未来在国际业务中从市场
 
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