>> 中信建投-中航光电(002179)短期业绩承压不改长期增长趋势,民品积极布局新兴领域多点开花-260408
| 上传日期: |
2026/4/8 |
大小: |
638KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
中信建投 |
| 评级: |
买入 |
作者: |
黎韬扬,王春阳 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
|
|
核心观点 2025年公司营收213.86亿元,同比增长3.39%,归母净利21.62亿元,同比下降35.6%,防务需求波动、原材料涨价及所得税补缴等因素影响,公司全年整体毛利率下降7.42个百分点至29.19%。民用领域多点突破,数据中心业务规模高速增长,液冷产品先发优势显著;新能源汽车业务全年累计定点400余项,高压连接器市场份额稳居国内前列;民机业务实现高速增长,已具备国产大飞机配套产品批产交付能力;工业医疗领域光伏储能、人形机器人等新赛道拓展顺利,全年新兴业务增长动能充足。 事件 2025年公司营收213.86亿元,同比增长3.39%,归母净利21.62亿元,同比下降35.6%,防务需求波动、原材料涨价及所得税补缴等因素影响,公司全年整体毛利率下降7.42个百分点至29.19%。 简评 2025年公司营收213.86亿元,同比增长3.39%,归母净利21.62亿元,同比下降35.6%,防务需求波动、原材料涨价及所得税补缴等因素影响,公司全年整体毛利率下降7.42个百分点至29.19%。分业务看,电连接器板块实现收入159.43亿元,同比下降1.65%;光连接器及其他光器件业务实现收入36.59亿元,同比增长28.74%;液冷解决方案及其他产品实现收入17.85亿元,同比增长9.25%;国际业务收入17.98亿元,同比增长45.28%,全球化布局成效显现。民用领域多点突破,数据中心业务规模高速增长,液冷产品先发优势显著;新能源汽车业务全年累计定点400余项,高压连接器市场份额稳居国内前列;民机业务实现高速增长,已具备国产大飞机配套产品批产交付能力;工业医疗领域光伏储能、人形机器人等新赛道拓展顺利,全年新兴业务增长动能充足。 防务领域2025年需求出现阶段性放缓,公司军品收入受到较大影响,但公司仍在部分细分领域保持核心供应商地位,EWIS核心技术持续突破,荣获多个集团级金牌供应商称号,防务首选互连方案提供商地位进一步巩固。业务布局涉及各个细分领域,提供光、电、流体互连解决方案,坚持“方案+速度+成本”策略,积极布局无人、深水、星箭等新兴领域,赋能新域新质领域,综合竞争力稳步提升。 民品方向,2025年公司深度布局数据中心领域,与主流服务器厂商、运营商、互联网厂商深度合作成效显著,液冷事业部独立分拆加速商业化。公司首批成立10个重大业务拓展项目团队,涉及商业航天、深海装备、新能源汽车智能网联及Busbar、低空经济、储能等多个细分领域,为公司后续稳健增长带来不竭动力。 2026年稳增长目标明确,业绩修复确定性强:2026年公司将以“稳增长”为中心,紧扣“提能力、强管理、增质效”三大主线,防务领域构建低成本互连方案能力,把握需求复苏机遇;新能源汽车领域加速整车互连业务全球化开拓,智能网联产品实现全场景覆盖;数据中心领域抢占液冷市场增量,民机、工业医疗、国际业务持续发力。同时公司深化战略成本管理,推进全价值链成本管控,缓解原材料价格上涨压力,毛利率有望逐步修复。 盈利预测:短期业绩承压不改长期成长,维持"买入"评级 我们预测公司2026-2028年归母净利润分别为26.27、29.87、34.19亿元,同比增速分别为21.6%、13.7%、14.5%,对应EPS分别为1.24、1.41、1.61元。按当前股价34.1元,对应2026/2027/2028年PE分别为27.48/24.18/21.12倍。公司短期阵痛不改长期成长逻辑,防务需求复苏叠加民品领域持续拓展,公司具备业绩稳定增长基础,维持"买入"评级。 风险分析 1、军品需求复苏不及预期风险。防务领域需求2025年已出现阶段性放缓,若"十五五"期间国防预算增长低于市场预期,或新一代武器装备放量节奏延迟,公司军品收入将持续承压,进而影响整体盈利水平与估值修复进程,制约股价向上空间。 2、原材料价格持续上涨风险。黄金、铜、白银等贵金属及大宗物料价格2025年已大幅侵蚀公司盈利,公司毛利率同比显著下滑至29.2%。若国际大宗商品价格受地缘政治及流动性因素继续高位运行,公司成本管控压力将持续加大,毛利率修复之路存在较大不确定性,影响净利润弹性。 3、民品市场拓展不及预期风险。公司正积极布局数据中心、商业航天、低空经济、储能等新兴领域,若市场竞争加剧或客户导入周期延长,民品业务对冲军品下行的能力将低于预期,进而拖累整体营收增速和盈利修复节奏,估值亦将面临压缩风险。 4、新能源汽车行业竞争加剧风险。公司新能源汽车连接器业务快速成长,已成为第二大民品业务,但行业价格竞争持续激烈,若下游车企降价压力向上游传导,将对该业务板块盈利能力形成负面影响,制约公司民品板块的整体表现与未来估值支撑。
|
|