【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.伊朗法尔斯省科研和工业设施遭袭。
　　2.伊朗军队称打击沙特和科威特美军基地。
　　3.伊朗发动“真实承诺-4”第98波攻势打击美军两栖攻击舰。
　　4.伊媒：伊朗传达对美国提案的答复，拒绝临时停火，强调永久结束战争。
　　5.伊媒：美国行动受挫、特朗普延长最后期限，促使伊朗做出拒绝停火决定。
　　6.据伊朗塔斯尼姆通讯社：阿萨卢耶两家公用事业公司遭袭，导致石化装置供电中断。
　　7.伊朗最高领袖顾问警告美国：或将封锁曼德海峡作为反制。
　　8.白宫：特朗普尚未批准停火计划。
　　9.特朗普重申威胁将攻击伊朗桥梁和电厂。
　　10.特朗普：周二是最终期限；伊朗的提案不够好。
　　11.美媒：美伊调解方为争取45天停火做最后努力。
　　12.据华尔街日报：美国军方正在为可能对伊朗能源设施发动的袭击做准备。
　　13.特朗普：伊朗可在一夜之间被摧毁，可能就在周二晚上。美军已经制定了一套方案，4小时内可摧毁伊朗所有桥梁和发电厂。
　　14.以官员称内塔尼亚胡在与特朗普通话时警告美方勿仓促停火。
　　15.以色列国防部长卡茨：以色列国防军对位于伊斯法罕的伊朗最大石化设施实施强力打击。目前，这两处设施（合计约占伊朗石化出口约85%）已被瘫痪，处于停运状态。
　　16.以色列批准伊朗能源和基础设施目标新清单。
　　17.据以色列媒体：所有以色列航空公司的航班已取消至4月18日。
　　18.据纽约时报：特朗普设立的和平委员会向哈马斯下达解除武装的最后期限。
　　19.在获得通行豁免后，伊拉克敦促客户提交原油装运计划。
　　20.霍尔木兹海峡上周末船只通行数量升至3月初以来最高水平。
　　供给端：过去一周，4月和5月运力绝对值变化不大。4月运力均值31.5万TEU/周(注：将周报中week15 britannia状态由正常派船更正为空班)；4月下半月2艘空班均来自中远（&OOCL）。5月运力均值31.7万TEU/周，有4艘待定航次未纳入统计，OA和Gemini联盟各占3、1艘。从周度表现来看，五一假期回来后的week19空班最多，主要来自PA联盟的FE4和FP2以及OA联盟的AEU7。后续关注4艘待定航次的修正。
　　需求端：随着PA船组航线升级，船司装载差异延续，FE4航线在上海港面临巨大的揽货压力，尤其舱位份额最大的ONE。市场装载下限取决于这条航线的揽货情况。此外，马士基week16订舱进度一般，或拖累week17开舱价格。中长期来看，若油价冲高并维持高位，潜在下行风险或源于宏观的负反馈。
　　观点：
　　1、近月2604合约或在1600~1700点窄幅震荡，关注马士基近两日对week17的开舱，主观判断下跌或沿用的概率相对更大。
　　2、从终点来看，2605合约与2604的相对估值难以看清。波动路径而言，若4月第四周及5月初运费继续下杀（例如PA联盟跌破1600美元/FEU），则5月船司喊涨落地的概率会提高。单边建议贴着即期运费走势，本周以弱势震荡思路对待。
　　3、远月跟随地缘宽幅波动，传导核心在于地缘对燃油附加费（运费成本端）的影响。月度级别推荐持续关注季节性价差逢缩做阔的机会。可适当参考2025年，在没有燃油价格扰动之下，欧线依靠自身季节性给出5月、6月、7月和8月的价差幅度，将其作为中性参考值；安全边界为各合约估值走至平水附近。
　　风险：油价引发欧洲滞胀、降低年中补库强度，造成6~8月旺季不旺
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。