【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.伊朗外交部：特朗普的言论旨在降低能源价格，并为其军事计划争取时间。
　　2.伊媒：一名伊朗高级安全官员表示，迄今未进行过任何谈判，目前也不存在任何谈判。我们将继续做出回应并捍卫国家。
　　3.美媒：以官员称已与美国方面接洽的伊朗官员是议会议长加利巴夫，后者否认。
　　4.伊朗外交部发言人表示，近日，友好国家发来信息，暗示美国请求通过谈判结束战争，伊朗方面未作回应。伊朗关于霍尔木兹海峡的立场以及结束战争的条件没有改变
　　5.伊朗官员：伊美已通过埃及和土耳其传递信息，美方未接受赔偿损失和承认对伊朗的侵犯的核心条件。美方请求于周六与加利巴夫举行会晤。
　　6.美军“福特”号航母抵达希腊进行维修。
　　7.特朗普表态——①与伊朗在过去两天进行了富有成效的对话，将暂停打击伊能源设施五天。②伊朗正在发生的事情可以被描述为“政权更迭”。③回应伊朗媒体否认谈判：最近的一次伊朗会谈在周日举行，与伊朗的协议可能在5天内达成，甚至更快。④目前已经与伊朗达成了15项共识，包括伊朗不会拥有核武器。可能会与伊朗方面通电话，希望尽快举行会晤。⑤我们正在对话的人不是伊朗最高领袖，尚未收到他的回应。⑥不希望看到任何铀浓缩活动，同时我们也想要那些已经浓缩好的铀。
　　8.美媒：特朗普政府评估扶持伊朗议会议长掌权的可能性。
　　9.以总理：特朗普认为可借军事成果推动达成协议。
　　10.英媒：以色列官员认为，美伊双方最快本周将在伊斯兰堡举行会谈。
　　11.以军称在德黑兰进行了一系列大规模打击，袭击了多个伊朗总部设施。将继续削弱伊朗的军事系统和能力。
　　12.以媒：伊朗和美国本周将在巴基斯坦首都举行会谈。美方将4月9日定为结束战争的目标日期。
　　13.伊朗否认向霍尔木兹海峡过往船只收取高额费用。
　　14.伊媒：一名伊朗高级安全官员表示，霍尔木兹海峡不会通过心理战恢复到战前状态。
　　15.特朗普：如果计划见效，霍尔木兹海峡很快就会重新开放。海峡可能由我和阿亚图拉共同控制。一旦达成协议，油价就会直线下跌。
　　16.伊朗外长阿拉格齐：霍尔木兹海峡并未对航运交通关闭，航运中断归因于美以的侵略姿态所引发的恐惧。
　　17.美国情报评估认为，霍尔木兹海峡布设了约十几个伊朗水雷。
　　昨日，受地缘情绪共振，EC冲高回落。主力2604合约收于1957.4点，涨幅3%；次主力2606收盘于2692.9点，涨幅14%。3月23日盘后公布的SCFIS指数报1693.26点，主要体现3月第三周（Week12）离港货柜的真实成交价格，受船期延误和甩柜拖累，尚不能完全反应下半月提涨后的2500~2600美元/FEU。
　　供给端：过去一周，4月周均运力从32.5下修至31.1万TEU/周，运力减量主要来自OA联盟。4月运力同比-0.9%，环比+5.8%。5月运力从33.5下修至33.1万TEU/周，有4艘待定航次未计入统计。5月运力同比+10.4%，环比+7.8%。目前看5月静态有效运力处于历史最高位。
　　需求端：3月第四周市场整体订舱进度好于第三周。马士基4月首周提涨400至2700美元/FEU，截至本周四，订舱进度一般。此前市场担忧PA联盟近端揽货压力或拖累其他班轮公司挺价落地，目前来看PA联盟月底装载改善迹象——舱位较少的HMM月底已有甩柜，ONE提高FAK和SPOT报价。市场整体表现为高价船组装载恶化、低价船组装载改善的特征；OA联盟的表现则延续平稳。中长期来看，若油价冲高并维持高位，潜在下行风险或源于宏观的负反馈，进而传导至国际贸易。
　　运费：
　　马士基：第13周开舱价沿用2200/230 （40GP/40HQ）。第14周提涨400至2600/2700（40GP/40HQ），提涨幅度与紧急燃油附加费征收幅度一致。截至本周四，SPOT订舱量仅完成1100FFE，离其目标3900FFE仍有较远的距离。
　　OA联盟：第12、13周中枢位于2900美元/FEU附近。其中长荣、中远、OOCL位于2700~2800美元/FEU区间；CMA线下3168、线上3293美元/FEU。
　　PA联盟：第12周FAK报2400美元/FEU，实际线下多以单船报价2200美元/FEU进行成交。第13周，YML和HMM线下依旧是2200美元/FEU，ONEFAK报2520美元/FEU，6~9TEU可申请SPOT 2300美元/FEU，10TEU以上可申请SPOT 2200美元/FEU，即FAK和SPOT相较第12周小幅抬升。
　　MSC：4月1日-4月5日基本沿用2840美元/FEU。
　　观点：EC盘面日内波动受地缘情绪影响较大。基本面而言，2604短期估值重心取决于4月上旬其他船司的报价：中性情形下，4月上旬市场运价中枢提高至2700~2800美元/FEU区间，折SCFIS指数大约在1950~2050点；悲观情形下，4月上旬提涨失败，运价中枢回落至3月下半月的2500~2600美元/FEU，折SCFIS指数大约在1800~1900点。此外，OA联盟4月停航数量增多，令4月15日推涨成功的概率有所提升。
　　我们认为2604合约在1800点附近及以下具备多配价值，关注短线低多机会。远月合约按照季节性给出一定升贴水，地缘扰动放大盘中波动，整体观