【市场回顾】
　　1、期货市场：期货盘面大幅上行，最终报收3182（+253/+8.64%）。
　　2、现货市场：生产地，内蒙南线报价2260元/吨，北线报价2310元/吨。关中地区报价2410元/吨，榆林地区报价2330元/吨，山西地区报价2400元/吨，河南地区报价2650元/吨。消费地，鲁南地区市场报价2800元/吨，鲁北报价2640元/吨，河北地区报价2430元/吨。西南地区，川渝地区市场报价2750元/吨，云贵报价2780元/吨。港口，太仓市场报价3110元/吨，宁波报价3110元/吨，广州报价3120元/吨。
　　【重要资讯】
　　本周(20260313-0319)中国甲醇产量为2074815吨，较上周增加53680吨；装置产能利用率为92.87%，环比涨2.65%。
　　【逻辑分析】
　　供应端，近期内地甲醇出厂价在期货大幅上涨带动下持续跟涨为主，而煤炭价格整体区间波动，煤制甲醇利润大幅扩张至850-880元/吨附近，甲醇开工率高位稳定，国内供应持续宽松。需求端，MTO装置开工率低位，兴兴69万吨/年MTO装置停车；南京诚志1期29.5万吨/年MTO装置负荷不满，其配套60万吨/年甲醇装置正常运行；2期60万吨/年MTO装置负荷不满，江苏斯尔邦80万吨/年MTO装置有重启预期；天津渤化60万吨/年（MTO）装置负荷7成；宁波富德60万吨/年DMTO装置重启。库存方面，封航进口到港略有减少，港口持续去库，基差偏稳；内地企业库存窄幅波动。美伊冲突暂无停止迹象，当前伊朗地区甲醇厂仍处于全面停产状态，日均产量从23000吨降至1200吨附近，市场消息称部分装置恢复，但产量依旧偏低。随着战争持续，国内市场担忧未来进口量大幅缩减的影响日益加剧，热战持续，霍尔木兹海峡封锁时间过长，华东、华南地区库存开始快速去化，截至2026年3月18日，港口库存总量在126.17万吨，较上一期减少5.11万吨，3月份装船8万吨，预计4月份进口预计降至60万吨附近，港口去库幅度超过30万吨当前，国内港口甲醇供应短缺问题日益凸显，而东南亚甲醇供应同样受到波及，当地甲醇较国内高将近100美金左右，巨大的价差背景下，市场部分资金开始交易甲醇出口的可能性，进一步加剧国内供应紧张局面，而下游前期停车MTO装置开始寻货重启，供缩需增将会加速港口去库，甲醇仍偏强思路对待。
　　【交易策略】
　　1、单边：谨慎操作
　　2、套利：观望
　　3、期权：卖看涨