【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.美联储3月议息——维持利率在3.5%-3.75%不变，米兰认为应降息25个基点，中东局势的发展对美国经济的影响尚不确定。点阵图维持今明两年各降息一次的预期，但分布变得更鹰。鲍威尔认为利率处于中性区间的高端，或略显紧缩，处于有利地位、目前不是滞胀、此次能源断供是一次性事件。鲍威尔就留任问题发表强硬回应：调查不结束不走人，结束了也未必走，若继任者未确认就继续担任临时主席。
　　2.外交部：中美双方将继续就特朗普总统访华事保持沟通。
　　3.美国PPI数据全线超预期，PPI年率录得3.4%，创去年2月来新高。
　　4.隔夜行情——黄金跌3.7%，白银跌近5%、WTI原油涨近4%，布油涨超6%、美债2y涨10BP、美三大股指跌超1%。
　　5.能源局势——①伊朗南部石油设施遭袭，誓言将打击中东三国石油设施以还击。②卡塔尔称伊朗导弹击中天然气枢纽——拉斯拉凡工业城，造成严重破坏。③伊朗打击利雅得炼油厂美方专属区域，引发大火。④特朗普授权解除船禁60天，以降低美境内能源运输成本。⑤万斯紧急会晤石油高管，拟于48小时内宣布应对政策。⑥美媒：特朗普希望以色列暂缓进一步打击伊朗能源设施。⑦俄罗斯或考虑为商船提供军事护航。
　　6.伊朗局势——①伊朗革命卫队称将对美以发起“最强硬”打击。②以色列军方首次开始打击伊朗北部的目标。③以防长：已授权以军击毙任何伊方高级官员。④伊朗总统证实伊朗情报部长哈提卜遇害。⑤美媒曝美欲摧毁伊朗军事力量后尽快停战，以色列执意追杀伊领袖。
　　昨日，集运指数（欧线）整体呈现弱势震荡，主力2604收于1905.3点，跌福1.71%，减仓2265手；次主力2606收于2342.0点，跌福2.15%%，减仓462手。现货层面，MSK第14周涨400美金，MSC第13周调降200至2840美金/FEU（环比12周涨100美金），PA联盟4月航线升级后面临较大的揽货压力，现货涨价落地的分歧仍存，近端日盘跟随原油缓和地缘情绪，升水空间被压缩。
　　供给端：3月下半月：美伊战争导致全球航线运力出现局部调整，综合来看，战争小幅推高了欧线3月下旬和4月的运力供给。过去一周，3月下半月周均运力从31.8小幅上修至32.8万TEU/周；4月从32.2小幅上修至32.5万TEU/周，4月运力同比+3.6%，环比+10.6%。5月运力录得33.5万TEU/周，有4艘待定航次，5月运力同比+11.7%，环比+3.3%。
　　需求端：3月第三周PA联盟揽收压力较大。第四周市场整体订舱进度好于第三周。此外，地域之间也有区别，上海港揽收压力相对宁波港更小，部分1800美元/FEU的SPOT特价仅局限于宁波港。中长期来看，若油价冲高并维持高位，潜在下行风险或源于宏观的负反馈，进而传导到进口部分。
　　运费端：3月第三周~第四周（第12~13周）主流船司运费以上涨为主，市场运价中枢位于2500~2600美元/FEU区间：
　　①马士基第12周提涨400至2200/2300（40GP/40HQ），第13周开舱价沿用，第14周提涨400至2600/2700（40GP/40HQ）美金，提涨幅度与紧急燃油附加费征收幅度一致。
　　②OA联盟3月第三周中枢约为2750美元/FEU：中远3月下半月2800美元/FEU；长荣3月下半月2700~2750美元/FEU；OOCL 3月15日-21日价格分为三档，AEU7加班船沿用2250美元/FEU，FAL3和CES报2700美元/FEU，其余航线2800美元/FEU，OOCL 3月15日-31日价格分为两挡，AEU7/FAL3/CES报2700美元/FEU，其余航线2800美元/FEU。CMA 3月下半月3168美元/FEU。
　　③PA联盟3月下半月FAK 2400美元/FEU，实际多数单船以2200美元/FEU收货，或辅以2000美元/FEU的SPOT优惠价格积极要货。4月上旬PA联盟航线升级后，揽货压力较大，关注第PA的积极要货行为及填船进度。在运费表中，我们暂时以2000美元/FEU作为PA联盟的中枢。
　　④MSC 3月第三周提涨100至2740美元/FEU，3月第四周降200至2840美元/FEU。
　　整体而言，短期复航难，地缘情绪难忽视，近月2604合约预计短期在1900~2100点宽幅震荡为主；远月合约按照季节性跟随计价。地缘扰动放大盘中波动。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。