市场分析及策略推荐
　　MSK昨日放出WK14报价2700但今日部分船司陆续调降3月下旬报价，EC盘面高开低走，淡季揽货情况值得关注：目前美伊双方冲突局势不明，霍尔木兹海峡通行依然受阻。目前CMACGM上调燃油附加费水平，长航线去程小柜自150美金调升至230美金，其他船司小柜在100-200美金不等。从盘面表现来看，3月18日，EC2604收盘报1905.3点，较上一日收盘价-4.95%。3/16日上海航交所发布SCFIS欧线报1556.49点，环比+0.71%，现货运价出现上行。3/13日SCFI欧线报1618美元/TEU，环比+11.43%。目前霍尔木兹海峡通行大部分仍处于停滞状态，需关注后续船司通行情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，昨日MSK放出WK14开舱价，40GP报2600，40HC报2700，环比涨400，体现前期燃油附加费加征计划。现货运价方面，Gemini3月下半月报价中枢2100-2300附近，马士基WK14报2700；OA3月下半月中枢2700-2800；PA联盟3月底报2400附近，YML3月底部分航线报在2250，3.31日单水船加大揽货线下报出2200；MSCWK13报2840，WK14自3040降至2840。2026/3/16日，上海-北欧5港3/4/5月周均运力分别为24.03/26.22/28.43万TEU，上期（3/9）2026年3月/4月/5月周均运力分别为24.36/28.09/28.48万TEU。4月运力较上周出现小幅下降，环比6.7%，需求端，4月仍处淡季货量尚未出现明显好转，仍需关注船司揽货情况。目前霍尔木兹海峡通行依然受阻，近期MSK/CMA等主流船司开始进行中东航线调整，短期成本端需关注燃油成本和保险费的变化以及船司航线调整情况。
　　【交易策略】
　　1.单边：地缘反复博弈，市场仍存分歧，暂时观望。
　　2.套利：观望。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）