市场分析及策略推荐
　　地缘端局势仍在反复，消息称伊朗已开始在霍尔木兹海峡布雷，CMA、MSK、MSC、ONE、HPL等船司现货端受燃油价格上涨影响计划征收紧急燃油附加费，小柜约150-200美金，大柜约300-400美金左右，运价上涨预期带动盘面情绪上行:从盘面表现来看，3月11日，EC2604收盘报1992.7点，较上一日收盘价+7.78%。3/9日上海航交所发布SCFIS欧线报1545.46点，环比+5.6%，现货运价出现上行。3/6日SCFI欧线报1452美元/TEU，环比+2.25%。目前霍尔木兹海峡通行大部分仍处于停滞状态，需关注后续船司通行情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，主流船司3月下半月运费逐渐明朗，Gemini3月下半月报价中枢2300附近（昨日MSKWK13上海-鹿特丹报价2300美金/40HC，环比WK12延用)；OA3月下半月目前落地中枢2700-2800；PA联盟3月下半月YML目前降至2450，ONE目前报2200；MSCWK13宣涨函目标4700，但宣涨落地幅度仍有待观察。供应端，2026/3/9日上海-北欧5港3/4/5月周均运力分别为24.36/28.09/28.48万TEU，上期（3/2）2026年3月/4月/5月周均运力分别为24.47/27.95/25.74万TEU，其中3月与4月的运力部署较上周整体变化不大，但5月的运力部署环比上周出现大幅增加，主因本次MSC5月的运力排期已经完全更新补齐。近期MSK等主流船司开始进行中东航线调整，COSCO等船司部分船舶出现跨航线调配，目前霍尔木兹海峡通行尚未明显改善，短期成本端需关注燃油成本和保险费的变化。而地缘冲突对现货的具体影响幅度取决于地缘对航运供应链的影响时间，若后续地缘冲突持续时间较长，有望催化现货运费上涨，若持续时间较短，影响则相对有限，后续需重点关注地缘冲突持续时间及船司的航线调整情况。
　　【交易策略】
　　1.单边：近月04合约逐渐回归现货交易逻辑，目前估值偏高但市场仍存分歧，叠加地缘动态反复扰动，短期建议观望。
　　2.套利：观望。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）