【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.伊朗最高领袖选举据称可能推迟到下周。
　　2.伊朗称击中美军部署在中东的第三套“萨德”反导系统。
　　3.伊朗伊斯兰革命卫队展开“真实承诺4”第十八轮行动。
　　4.伊朗革命卫队顾问：战争中时间对伊朗有利；伊朗已准备好进行持久战。
　　5.伊朗高级军事官员：如果美国和以色列追求政权更迭，我们将瞄准迪莫纳核反应堆和所有地区能源基础设施。
　　6.据伊朗国家媒体：伊朗革命卫队海军指挥官表示，伊朗将以悬挂任何国旗的、在波斯湾为以色列运输货物的美国和英国船只为目标。
　　7.白宫：特朗普正讨论战后在伊朗的角色暂无派遣地面部队计划。
　　8.美媒：美国与保险经纪公司会面，探讨如何让船只重新通过霍尔木兹海峡。
　　9.据AXIOS网站记者：内塔尼亚胡向白宫询问是否正在进行秘密的伊朗谈判。
　　10.以色列军方放宽公共安全战时限制，允许部分企业自周四起恢复营业。
　　集运指数（欧线）合约盘中冲高回落，多头有获利了结心态；近月2604锚定现实报价维持坚挺，远月情绪相对较弱。
　　地缘事件对集运欧线现货市场的传导可分为情绪面和供需面。情绪面，班轮公司短期对多数航线的提涨情绪高涨。供需面的影响主要体现在运力端，传导路径较长，以去年6月中旬为期12天的伊朗地缘升级事件为例，彼时船期表未见欧线撤船去支援中东的案例。此次地缘烈度高于去年，需重点观察冲突持续时长及班轮公司运力更改行为：若1~2周内降温，预估全球集运地缘溢价会从高位回落、欧线回归自身供需定价主导；若持续数周到数月拉锯，霍尔木兹海峡与曼德海峡的运营风险或将持续受到威胁，届时中东航线及红海航线运营方案的调整变得尤为关键，将对全球运力松紧程度产生影响。
　　欧线自身供需面：
　　①需求端，3~4月整体处于春节后的常规需求淡季。3月第二周未见大面积漏装，第三周装载情况下周或看得更加清晰。
　　②供给端，3月和4月欧线船期暂时未观察到地缘端的影响，3月周均运力28.8万TEU/周，下半月市场整体运力增量明显，PA联盟第三周运力压力相对较大；4月周均运力32.6万TEU/周，月度同比增速4.1%，关注是否会有局部缺箱、船期延误等问题。
　　③运费端，3月第二周主流船司欧线运费涨跌互现：①MSC提涨500至2640美元/FEU；②PA联盟基本调降200至1800美元/FEU收货；③长荣和OOCL基本沿用2200~2250美元/FEU，中远微涨100至2500美元/FEU，达飞在2400美元/FEU附近，OA联盟中枢报2350美元/FEU；④马士基降100美元/FEU至1900美元/FEU。第二周周度中枢约2210美元/FEU，环比增加140美元/FEU左右。折SCFIS指数约1550~1600点。3月第三周马士基上海-鹿特丹提涨400至2200/2300（40GP/40HQ），预估其他船司报价向其收敛、第三周市场运价中枢或位于2500美元/FEU附近，折SCFIS指数1800点附近。
　　整体来看，宣涨和地缘情绪已部分计价。①近月2604小幅升水3月第三周，关注3月下半月船司提涨后的实际接货情况是否支撑价格延续，尤其是运力装载压力相对较大的PA联盟。②当前所有合约估值高于2025年同期，已计价部分地缘溢价，而地缘方面目前还有很多不确定性，关注地缘情绪带来的资金行为。整体走势或维持宽幅震荡，盘面波动维持高位，建议投资者谨慎参与。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。