>> 国贸期货-航运衍生品数据日报-260302
| 上传日期: |
2026/3/2 |
大小: |
1614KB |
| 格式: |
pdf 共1页 |
来源: |
国贸期货 |
| 评级: |
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作者: |
卢钊毅 |
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【EC】 行情综述:震荡 逻辑:对集运而言,霍尔木兹海峡的影响远小于红海/苏伊士运河。据美联社消息,胡塞武装将恢复对红海走廊航运的袭击。当日晚间以色列方面就侦测到来自也门方向的导弹来袭。胡塞的加入使得红海的局势再次变得扑朔迷离。当前欧线正处传统淡季,伊朗地缘局势对现货运价的实质性冲击相对有限,但短期市场情绪端形成小幅脉冲扰动,并未改变淡季供需弱平衡的基本面格局。值得注意的是,本轮中东地缘风险的持续发酵,将进一步抬升了市场对传统航运旺季的运价季节性上行预期。在红海航道安全不确定性未得到根本消除的背景下,旺季供需错配的博弈空间被显著放大。头部航司的运营决策已直接印证了风险的持续性。马士基近期已将此前试探性恢复红海/苏伊士运河通行的ME11、MECL航线部分航次,重新调整为绕行非洲好望角,这一动作彻底扭转了市场对红海航线逐步复航的乐观预期。综合当前地缘格局演变、航司运营规划与安全风险评估来看,2026年四季度之前,欧线集运红海航线实现全面常态化复航的可能性已基本排除,航道扰动带来的有效运力收缩效应将至少贯穿市场主线至四季度。 策略:观望。
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