Robotaxi：首辆Cybercab车型在德州超级工厂下线；获得FCC无线充电豁免
　　2月17日，特斯拉官方宣布首辆Cybercab车型在德州超级工厂下线，比原计划的正式投产时间提前了约一个半月。首辆Cybercab下线意味着开始早期生产验证流程，特斯拉计划采用其全新的“非盒式”生产方式制造Cybercab，需要大量验证工作。此前马斯克表示，量产将按计划于4月开始。根据乔·泰格特迈尔拍摄的无人机视频显示，目前生产的Cybercab并没有传统的驾驶控制装置(方向盘和踏板)。
　　2月19日，美国联邦通信委员会正式授予特斯拉一项豁免权，允许其在即将推出的无线电动汽车充电系统中部署超宽带(UWB)无线电技术，这项技术预计将在Cybercab上首次亮相。FCC批准的关键在于特斯拉的精确定位系统，该系统依靠基于脉冲的UWB无线电信号引导车辆到达地面垫上所需的确切位置，然后才能开始无线充电。车辆首先使用低功耗蓝牙（BLE）定位充电板，只有当车辆靠近充电板时，UWB才会短暂启动以进行微调。
　　FSD：特斯拉发布FSD安全数据；马斯克称将支持语音指令；北美永久版FSD下架
　　2月19日，特斯拉官网显示车主使用FSD（监督）累计行驶里程已超过82亿英里（132亿公里）。其中，在约44亿英里（71亿公里）的行驶里程中，共记录了830起重大碰撞事故，平均每行驶530万英里（850万公里）发生一起重大碰撞事故。而启用了主动安全功能的手动驾驶平均每220万英里（350万公里）发生一起碰撞事故。相比之下，美国总体司机平均每行驶约66万英里（106万公里）发生一起重大碰撞事故。
　　2月21日，马斯克在X上回应称，特斯拉正在研发FSD语音指令系统。有用户表示虽然FSD很好用，但目前导航方面仍然有很多问题，车辆路线选择仍需优化，并指出希望通过与车辆对话来解决问题。马斯克对此回应表示公司正在研发。
　　2月16日，特斯拉已正式停止在加拿大和美国销售永久版FSD，仅提供每月99美元的FSD订阅计划。但目前部分旗舰车型的豪华套装包里仍提供永久版FSD，主要为Model S、Model X车型，这两款车型将在第二季度停售。而国际市场（包括澳大利亚、新西兰和韩国）在2026年3月31日之前仍可购买永久版FSD。
　　电动车：美国推出Cybertruck AWD；Cyberbeast降价调整
　　2月19日，特斯拉在美国发布了新款双电机全轮驱动AWD版Cybertruck，售价为59,990美元，相比2024年上市的Foundation Series双电机版售价降低了40,000美元。其续航里程为325英里（523公里）、7,500磅牵引能力、最大充电功率325千瓦、配备Powershare功能。这款新车型目前仅在美国发售，受关税影响无法在加拿大购买。
　　2月20日，特斯拉大幅下调了美国市场Cyberbeast的价格，降低了15,000美元，价格回落至99,990美元。同时取消了Cyberbeast的豪华套餐包，此前该套餐包主要包括永久版FSD、终身免费超级充电桩等等。由于该功能包从未在加拿大发售，Cybertruck在加拿大的售价未发生变化。
　　特斯拉在欧洲推出带有导航指令功能的Grok系统
　　2月16日，特斯拉已正式开始在欧洲的车辆中推出Grok助手，该功能在美国首次推出已超过六个月。该更新名为Grok with Navigation Commands (Beta)，允许驾驶员与能够回答问题并直接控制导航的AI助手进行交互。此次更新最初将面向英国、爱尔兰、德国、瑞士、奥地利、意大利、法国、葡萄牙和西班牙的车辆推出，并计划随着时间的推移将适用范围扩大到更多地区。
　　芯片：特斯拉在印度大力招聘人工智能芯片人才
　　2月21日，特斯拉首次在印度招聘人工智能硬件工程师，以加速特斯拉的机器学习能力。招聘信息显示，该职位隶属于特斯拉人工智能硬件团队，该团队负责设计和开发先进芯片以支持FSD和机器人Optimus的神经网络。除了人工智能硬件职位外，特斯拉还招聘一名高性能计算/人工智能基础设施站点可靠性工程师（SRE），职责则侧重于维护和扩展特斯拉的高性能计算集群。
　　超充：特斯拉Semi专用巨型充电网络即将登陆欧洲
　　2月22日，特斯拉充电高级项目开发人员David Forer在LinkedIn上发布了德国慕尼黑的业务发展商业充电领导职位招聘。该职位主要负责特斯拉全线充电产品的商业交易洽谈，包括传统的超级充电桩以及特斯拉Semi卡车的巨型充电桩。巨型充电桩的铺设是为了Semi卡车进入欧洲做准备。特斯拉此前已确认，正在积极调整特斯拉Semi卡车以满足欧洲的认证要求，有望在2026年进入欧洲市场。