【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视）
　　1.伊朗官员：谈判内容涉及核承诺、美方承诺解除制裁及经济合作等；未涉及移除伊朗高纯度铀库存。不考虑将矿山和油田移交给美国。
　　2.美媒：美国和伊朗谈判代表预计将于周四在日内瓦会晤。
　　3.据知情人士透露，美国总统特使威特科夫和特朗普女婿库什纳将于周四参加最新一轮在日内瓦举行的伊朗核谈判。
　　4.美国官员警告说，如果特朗普下令打击伊朗，伊朗可能会通过真主党或基地组织等代理人对美国在海外的目标进行报复。
　　5.市场消息：作为预防措施，美国大使馆从黎巴嫩首都贝鲁特撤离工作人员。
　　6.美国总统特朗普：如果不达成协议，伊朗来将面临极其糟糕的一天。我希望与伊朗达成协议，而不是发生战争。
　　供给端，春节期间运力变化总结：2月维持、3月下修、4月上修。2月运力基本不变，周均运力维持在27.5万TEU/周上下，空班数量维持11艘。3月运力从节前的31.2下修至28.6万TEU/周，主要变化有：①msk&msc原先在官网统计到的加班船都取消；②wk11多2条空班，分别是达飞FAL1和PAFP2；③wk13多1条空班，系长荣CES。4月运力从节前的31.9上修至32.7万TEU/周，主要变化有：①wk15少1条空班，原达飞FAL3空班由CMACGMLOUVRE填补；②wk14长荣的待定改为正常派船。
　　地缘局势仍不明朗。春节期间地缘风险升级，外盘油价触及新高。据纽约时报援引了解政府内部讨论的人士透露，特朗普总统已告知顾问，如果外交手段或任何初步的针对性打击未能迫使伊朗放弃核计划，他将考虑在未来数月内发动一场旨在将伊朗领导人赶下台的更大规模攻击。美国和伊朗谈判代表定于周四在日内瓦会晤，这似乎是避免军事冲突的最后谈判。
　　船东方面，Gemini联盟印巴-地中海ME11航线计划自2026年2月中旬起恢复经苏伊士运河通行，Albert Maersk号（16200TEU）于2026年2月20日已按计划西向穿越苏伊士运河。其他主要亚欧航线（包括AE12和AE15）仍处于评估阶段，目前继续绕行好望角。
　　需求端，短期来看，春节期间船司rolling水平呈现差异，总体均能覆盖到第8周（上海ETD，后同），个别船司第9周rolling不满，马士基/达飞/中远等船司能覆盖到第10周。不同于传统淡季的3月，2026年3月将新增光伏、电池产品的抢运增量，给3月装载率带来边际提升。
　　中长期维度，欧洲进口需求有韧性。CTS统计数据显示，2025年12月亚洲对欧洲（西北欧+地中海）出口货量约187.4万TEU，同比增速8.6%；2025年1-12月累计出口货量约1984万TEU，相比2024年增长9.2%。2025年12月亚洲对北美出口货量约199.5万TEU，同比增速-6.9%；2025年1-12月累计出口货量约2329万TEU，相比2024年减少3.3%
　　即期运费方面，第7~9周市场整体FAK中枢节前已确定在2060美元/FEU附近，Gemini/OA/PA/MSC均值分别约为1900/2200/2000/2140美元/FEU。3月上旬GRI落地方面，目前已知3月第一周（wk10）报价：马士基沿用、MSC/CMA分别小涨200/100美元/FEU。主观预计3月上旬相比2月下旬运价维持或小涨的概率偏大。3月下旬、4月仍有GRI预期（与2025年同期宣涨节奏类似），落地情况尚不明朗。
　　2604合约：震荡思路对待，震荡区间参考1150~1350点，1450点附近为强压力位。3月光伏、电池产品抢运给船司带来了需求边际改善的预期，但也需要同步关注到抢运结束后的4月将面临需求恶化，3~4月供需弱平衡的月度趋势难以改变，周度级别可能存在起伏。目前2604合约贴水2月下旬即期运费，且市场对3~4月仍有宣涨预期，故盘面难以深跌，日线级别震荡市，上方强压力位参考2504合约交割结算价1446点。
　　2606合约：震荡思路对待，震荡区间参考1500~1800点，1920点附近为强压力位。中长期不确定性因素在于复航节奏，但在当前地缘升级的背景下，2606短期仍是所有合约中相对较好的多配表达合约。
　　2610合约：上方压力位参考2510合约交割结算价1161点，策略上空单持有、逢高加空。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。