【现货消息】
　　 1.本期港口甲醇市场窄幅震荡，其中江苏价格波动区间在2170-2240元/吨，广东价格波动在2200-2230元/吨。本周期，显性外轮卸货环比有所增量，港口甲醇库存窄幅累积，沿海市场商谈氛围随着春节的临近逐步走弱，价格窄幅震荡整理运行为主。本期内地甲醇价格小幅上涨，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在1805-1873元/吨；下游东营接货价格波动区间2180-2190元/吨。本周节前企业排库工作顺利收尾，市场多以预售假期及节后订单为主，叠加阶段性情绪回暖，局部市场已呈现触底升温态势。(隆众资讯）
　　2.截止2026年2月11日，中国甲醇港口样本库存量：143.22万吨，较上期+2.12万吨，环比+1.50%。本周甲醇港口库存小幅累库，周期内显性外轮卸货计入19.81万吨。江苏地区提货在船发备货需求下表现尚可，整体汽运提货转弱；浙江地区终端刚需稳定，同样仍存备货需求。本周华南港口库存小幅去库。广东地区周内少量进口及内贸船货抵港，主流库区提货量平稳，库存窄幅波动。福建地区周内仅有内贸船货补充，下游按需消耗，库存呈现去库。(隆众资讯）
　　3.短期来看，预计甲醇震荡运行，上下方空间均较为有限。宏观层面来看，目前正在伊朗和美国谈判的过程之中，市场动态跟踪为主，难有具体定论。基本面来看，甲醇港口库存同比维持高位且后续逐步产生伊朗地区甲醇装置复产的预期，整体基本面驱动中性偏向下。估值方面，目前MTO基本面较弱，生产利润持续被压缩，上方2300-2350元/吨目前为较强的基本面压力位，如果甲醇持续反弹，MTO产生负反馈的概率将有所提升（沿海MTO工厂）。下方来看，甲醇煤头企业完全成本暂时无法对价格形成有效支撑，甲醇下方估值主要参考河南地区煤头装置现金流成本线。按照测算甲醇煤头现金流成本线逐步企稳在1950-2000元/吨附近，成本端对甲醇估值下方形成支撑。（国泰君安期货甲醇晨报）
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多