【现货消息】 
　　 1.本期港口甲醇市场下跌为主，其中江苏价格波动区间在2180-2300元/吨，广东价格波动在22002280元/吨。本周期，沿海外轮卸货量偏低，港口甲醇下降，但宏观情绪提振阶段性减弱，且整体市场买气仍偏弱，导致港口甲醇价格偏弱运行为主。本期内地甲醇价格持续下行，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在1785-1798元/吨；下游东营接货价格波动区间2145-2160元/吨。节前企业仍以排库出货为主，叠加宏观氛围偏弱，行情延续下行。随着去库逐步进入尾声，市场交投趋于清淡，下游多陆续退市观望。(隆众资讯） 
　　2.截止2026年2月4日，中国甲醇港口样本库存量：141.10万吨，较上期-6.11万吨，环比-4.15%。本周甲醇港口库存去库，周期内显性外轮卸货计入12.73万吨。江浙一带终端刚需尚稳，主流社会库提货一般，卸货减量下库存减少。本周华南港口库存呈现累库。广东地区周内少量进口及内贸船只到货，主流库区提货量一般，库存波动不大。福建地区进口船货继续补充，在刚需以及节前备货推进下提货量表现稳健，但仍难敌供应增加，库存有所累库。(隆众资讯） 
　　3.短期来看，预计甲醇高位震荡，上下方空间均较为有限。宏观层面来看，周末特朗普发布与多地区达成协议信息，部分降低地缘冲突的概率。此外，沃什提名美联储主席后引发贵金属全面大幅下挫，导致整体宏观情绪偏弱。但是由于国际能源价格仍处于偏强运行阶段，因此对甲醇下方形成支撑。基本面来看，甲醇供需格局短期偏弱，港口库存高位运行，同样对价格上方空间形成压制。估值方面，目前MTO基本面较弱，生产利润持续被压缩，上方2300-2350元/吨目前为较强的基本面压力位，如果甲醇持续反弹，MTO产生负反馈的概率将有所提升（沿海MTO工厂）。下方来看，甲醇煤头企业完全成本暂时无法对价格形成有效支撑，甲醇下方估值主要参考河南地区煤头装置现金流成本线。由于煤炭价格中枢四季度上移，按照测算甲醇煤头现金流成本线逐步企稳在2000-2050元/吨附近，成本端对甲醇估值下方形成支撑。（国泰君安期货甲醇晨报） 
　　 【趋势强度】 
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。